자동차 주요이슈

"전기차도 포르쉐답게 달린다" 포르쉐 타이칸은 브랜드 최초의 순수 전기 스포츠 세단으로, 전기차에서도 포르쉐다운 주행 감각을 구현한 모델이다. 고성능 터보 S 기준 오버부스트 시 최고 761마력을 내며, 정지에서 시속 100km까지 2초대에 도달한다. 800V 고전압 시스템으로 충전 속도와 반복 가속 성능을 모두 끌어올렸다. 낮고 매끈한 4도어 쿠페 납작하

미국 국립공원 주차장에서 제일 많이 보이는 차가 기아다 미국 대형 SUV 시장은 원래 포드랑 쉐보레 무대였어요. 거기에 일본 브랜드들이 자리 잡고 있었고요. 근데 지금은 그 시장 한가운데 기아 텔루라이드가 있어요. 미국 국립공원 주차장에 세워져 있을 법한 정통 아웃도어 SUV 감성이라는 표현이 딱 맞는 차거든요. 각진 차체에 묵직한 비율, 존재감 있는 전면

젠슨 황의 첫 일정은 페이커였다 엔비디아 최고경영자 젠슨 황이 한국을 방문하자마자 가장 먼저 찾은 곳은 재계 총수 회의장이 아니었다. 그가 향한 곳은 서울 홍대 인근 T1 베이스캠프 PC방이었다. 그곳에서 젠슨 황은 대한민국 e스포츠의 상징이자 리그 오브 레전드 역사상 최고의 선수로 꼽히는 페이커 이상혁을 만났다. 세계 인공지능 산업을 이끄는 엔비디아 CE

독일서 공개된 기아 EV2 화제 EV3보다 1700만 원 저렴한 가격 국내 출시 계획 없어 아쉬움 커져 기아의 차세대 소형 전기 SUV 'EV2'가 공개되자 국내 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 특히 EV3보다 훨씬 저렴한 가격과 실용적인 공간 활용성이 알려지면서 기대를 모았지만, 국내 출시 계획이 없다는 소식에 아쉬움의 목소리도 커지고 있다. 최근 벨기

카니발 스타리아 보던 사람들이 멈추는 지점 미니밴 살 때 고민이 카니발이냐 스타리아냐로 좁혀지는 경우가 많아요. 이 두 개가 국내 시장을 워낙 꽉 잡고 있으니까요. 근데 포드 투어네오 커스텀 얘기가 나오기 시작하면서 그 구도가 흔들리고 있어요. 유럽에서 검증된 프리미엄 MPV인데, 포드가 국내 도입을 적극 검토하고 있다는 얘기가 나오거든요. 아직 가격이랑

페라리 첫 전기차가 축제가 아니라 논란이 됐다 페라리가 브랜드 역사상 첫 순수 전기차 루체를 공개했다. 수십 년간 엔진 사운드와 레이싱 감성으로 슈퍼카 시장을 지배해온 페라리에게 전기차 출시는 그 자체로 상징적인 사건이다. 하지만 공개 직후 분위기는 예상과 달랐다. 기대보다 훨씬 차가운 반응이 쏟아졌다. 일부 팬들은 “이게 진짜 페라리냐”는 반응을 보였고,

테슬라 세미가 드디어 본격 양산에 들어갔다 테슬라가 대형 전기 트럭 세미의 본격 양산에 들어가며 북미 물류 시장에 큰 변화를 예고했다. 세미는 테슬라가 오래전 공개했던 대형 배터리 전기 트럭이다. 처음 공개 당시에는 디젤 트럭을 전기차로 대체하겠다는 계획만으로도 큰 화제를 모았다. 하지만 상용차 시장은 승용차보다 훨씬 까다롭다. 긴 주행거리와 높은 적재량,

40년 국민 세단이 스마트카로 진화했다 현대자동차 그랜저는 단순한 세단이 아니다. 1986년 1세대 출시 이후 40년 가까운 시간 동안 국내 고급 세단 시장을 대표해온 상징적인 모델이다. 한때는 성공한 사람들의 차였고, 지금은 패밀리카와 비즈니스 세단 역할을 동시에 수행하는 국민 플래그십으로 자리 잡았다. 이번에 등장한 더 뉴 그랜저는 기존 페이스리프트 모

중국 프리미엄 전기 SUV가 한국에 들어왔다 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 한국 시장에 공식 진출했다. 첫 번째 모델은 중형 전기 SUV 지커 7X다. 지커 코리아는 지난 5일 7X의 국내 출시를 발표하고 사전예약을 시작했다. 국내에 투입되는 7X는 단순히 가격만 낮춘 중국 전기차가 아니다. 고출력 전기 파워트레인, 800V 초고속 충

투싼 스포티지 보다가 토레스 보면 분위기가 달라진다 SUV 견적 비교하다 보면 투싼이랑 스포티지가 항상 같이 묶여요. 비슷한 가격대에 비슷한 포지션이라 고민이 길어지거든요. 근데 그 사이에 토레스를 한 번 보면 분위기가 달라져요. 각진 차체에 높은 전고, 넓은 차폭이 만드는 존재감이 동급 차량들이랑 결이 다르거든요. 세련된 도심형 SUV들 사이에서 토레스는

"미국 스포츠카의 상식을 뒤집다" 쉐보레 콜벳 C8는 70년 가까이 앞엔진을 고수하던 콜벳이 처음으로 엔진을 운전석 뒤로 옮긴 미드십 스포츠카다. 6.2 V8 자연흡기 엔진으로 최고 495마력을 내며, 미드십 특유의 균형 잡힌 핸들링으로 유럽 슈퍼카들과 정면 승부한다. 그러면서도 가격은 절반 수준이라는 점이 가장 큰 무기다. 슈퍼카를 닮은 실루엣 낮고 날카

[스포츠서울 | 위수정 기자] 볼보자동차코리아가 서울 동남권 및 경기 동남부 지역의 서비스 네트워크를 대폭 강화하며 고객 편의성 확대에 나섰다. 볼보자동차코리아는 공식 딜러인 코오롱오토모티브가 운영하는 ‘볼보 송파 하남 서비스센...

"실용성과 폭주를 한 대에 담다" 아우디 RS6 아반트는 왜건의 넉넉한 적재공간에 슈퍼카급 성능을 결합한 독특한 고성능차다. 4.0 V8 트윈터보로 최고 600마력을 내며, 콰트로 사륜구동으로 정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 도달한다. 가족용 짐을 모두 싣고도 스포츠카를 압도하는 가속을 보여준다. 거칠지만 품위 있는 디자인 넓게 부풀린 펜더와 큼

"전설의 이름을 되살린 BMW와의 합작" 토요타 GR 수프라는 2000년대 초 단종됐던 수프라의 이름을 17년 만에 되살린 정통 스포츠카다. BMW Z4와 플랫폼을 공유하며, 3.0 직렬 6기통 트윈스크롤 터보로 최고 387마력을 낸다. 짧은 휠베이스와 낮은 무게중심으로, 코너에서의 민첩함을 강점으로 내세운다. 롱노즈 숏데크의 정석 길게 뻗은 보닛과 짧은

"패밀리카의 탈을 쓴 레이서" BMW M3는 3시리즈를 기반으로 한 고성능 세단으로, 모터스포츠 부서 M이 손본 진짜배기다. 현행 G80 세대는 직렬 6기통 트윈터보로 컴페티션 기준 최고 510마력을 내며, 네 명이 타고도 서킷을 달릴 수 있는 보기 드문 차다. 일상성과 극한 성능을 동시에 갖춘 것이 핵심이다. 호불호 갈리는 거대한 그릴 세로로 길게 뻗은

국내 소비자는 기다리는데 유럽에서는 불티나게 팔린다 현대차 캐스퍼 일렉트릭의 출고 지연이 장기화되고 있다. 국내에서는 계약해도 바로 받을 수 없는 상황이 이어지고 있다. 일부 트림은 출고 대기 기간이 최대 28개월에 달하는 것으로 알려졌다. 차를 계약하고도 2년 넘게 기다려야 할 수 있다는 뜻이다. 온라인 커뮤니티에서는 “군대 간 아들보다 늦게 나오는 차”

기아 PV5가 유럽에서 먼저 터졌다 기아의 목적기반차량 PBV 첫 양산 모델인 PV5가 유럽 시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다. 출시 반년 만에 누적 판매 1만 대를 넘어서며 기대 이상의 성과를 거둔 것이다. PV5는 일반 승용차가 아니다. 승객 운송, 화물 배송, 캠핑, 냉장·냉동 운송 등 다양한 목적에 맞춰 활용할 수 있도록 개발된 전기 기반 상용차

대통령이 타는 자동차는 일반 차량과 완전히 다릅니다. 단순히 비싼 고급 세단이 아닙니다. 총격. 폭발물. 화학 공격. 각종 테러 상황까지 고려해 제작됩니다. 그래서 국가 원수 전용 차량은 자동차 업계에서도 가장 특별한 영역으로 꼽힙니다. 이명박 전 대통령 재임 시절에도 대표적으로 두 종류의 의전 차량이 사용됐습니다. 바로 메르세데스-벤츠 S600 풀만 가드

"국산이 만든 진짜 프리미엄 SUV" 제네시스 GV70는 브랜드의 중형 럭셔리 SUV로, 고급스러운 디자인과 잘 다듬어진 주행 감각으로 수입 SUV와 정면 승부하는 모델이다. 2.5 터보 가솔린과 3.5 트윈터보, 그리고 전동화 모델까지 선택지가 넓다. 국산이라는 가격 이점에 수입차급 완성도를 더해 빠르게 자리 잡았다. 한눈에 들어오는 존재감 두 줄로 나뉜

"전기차도 이렇게 뜨거울 수 있다" 현대 아이오닉 5 N은 브랜드 고성능 N의 철학을 전기차에 그대로 옮긴 모델이다. 듀얼 모터에서 순간 최고 650마력을 끌어내고, 가상 변속음과 가상 배기음 연출까지 더해 내연기관 스포츠카의 손맛을 디지털로 재현했다. 일상 주행과 서킷 주행을 한 대로 모두 소화하는 것이 핵심이다. 서킷을 향해 다시 설계한 전기 N 아이오