스즈키 스위프트 신형, 세대교체로 더욱 스마트하고 컴팩트해져
스즈키는 12월 6일, 새로운 컴팩트 해치백 모델인 “스위프트”의 신형을 발표했다. 2017년에 출시된 이전 모델 이후 약 6년 만에 선보이는 이 신형은 세대교체를 통해 더욱 스마트하고 컴팩트한 디자인으로 재탄생했다. 이번 신형 스위프트는 이전 모델과 비교하여 어떤 변화가 있었는지 살펴보자.
![▲ 스위프트/ 출처: 리스폰스.jp](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0096/image-72682232-fd20-4e46-9da0-9db189cae394.jpeg)
신형 스위프트 차체 크기 비교
신형 스위프트의 전장은 3860mm, 전폭은 1695mm, 전고는 1500mm(4WD 모델은 1525mm)로 측정되었다. 이는 이전 모델과 비교했을 때 전장이 약간 증가했지만, 나머지 치수는 거의 동일하다. 이러한 차체 크기는 신형 스위프트가 여전히 컴팩트한 차체를 유지하고 있음을 보여준다.
![▲ 스위프트/ 출처: 리스폰스.jp](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0096/image-e7f34621-4d9a-4ede-b55d-e1a8adb0fe7e.jpeg)
신형 스위프트의 실내 및 트렁크 공간
신형 스위프트의 실내 공간은 이전 모델과 비교해 약간 줄어들었으나, 실용성 측면에서는 큰 차이가 없다. 트렁크 공간은 넓어졌지만, 높이는 약간 낮아졌다. 이러한 변화는 일상적인 사용에 있어서 더 효율적인 공간 활용을 가능하게 한다.
![▲ 스위프트/ 출처: 리스폰스.jp](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0096/image-d5a5547b-9c6d-42af-bb6b-bfad9f522928.jpeg)
신형 스위프트의 엔진 스펙 및 성능
신형 스위프트는 새로운 Z12E 엔진을 탑재했다. 이는 직렬 3기통 1.2리터 엔진으로, 최고 출력은 60kW(82PS), 최대 토크는 108Nm(11kgfm)이다. 이전 모델에 비해 출력과 토크가 다소 낮아졌지만, 엔진의 다운사이징을 통해 효율성을 높였다.
![▲ 스위프트/ 출처: 리스폰스.jp](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0096/image-4e3e5512-b751-4422-9bbf-7e3cdab13cf0.jpeg)
신형 스위프트의 뛰어난 연비 및 가격
신형 스위프트는 뛰어난 연비를 자랑한다. WLTC 기준으로 22.0~24.5km/리터의 연비를 달성했다. 가격은 172만 7000엔에서 233만 2000엔으로 책정되었으며, 이는 이전 모델에 비해 약 30만 엔 가량 상승한 것이다. 이러한 가격 상승은 최신 파워트레인과 기능 개선을 고려하면 합리적인 수준이다.