샤오펑 신차, 출시 7분 만에 5천 대
5C 배터리·자율주행 기술로 승부수
테슬라보다 저렴한 가격에 소비자 ‘환호’
중국 전기차 브랜드 샤오펑이 공개한 2025년형 G6 전기 SUV가 첫날부터 자동차 시장을 뒤흔들었다.
출시 7분 만에 5천 대 계약을 이루면서 기술과 가격, 디자인까지 모든 면에서 기대를 뛰어넘는다는 평가가 이어지고 있다.
‘방탄’ 배터리, 12분 충전의 기술력
G6의 흥행 중심에는 배터리가 있다. ‘5C 초고속 충전’ 기술이 탑재된 이 배터리는 단 12분 만에 10%에서 80%까지 충전이 가능하다.
샤오펑은 이 배터리에 ‘방탄’이라는 별명을 붙였다. 극한의 상황에서도 견디는 내구성 때문이다. 영하 30도의 혹한은 물론, 1,000도의 고열, 80톤의 측면 충격, 2,000줄의 하단 충격에도 끄떡없는 설계를 자랑한다.
이는 전기차 이용자들이 가장 걱정하는 부분 중 하나인 ‘배터리 안정성’과 ‘충전 대기 시간’을 동시에 해소하는 요소다.
특히 기존 3C 수준에서 5C로 끌어올린 충전 속도는 업계에서도 손꼽히는 기술력으로, 장거리 운전과 도심 출퇴근 모두를 만족시킨다는 평가를 받고 있다.
가격은 낮췄고 성능은 끌어올렸다
전기차 시장에서 가격은 결정적인 승부 요소다. G6는 기본형 모델이 약 3,570만 원부터 시작한다.
중간 트림은 약 3,770만 원, 플래그십 모델은 약 4,010만 원으로 구성됐는데, 이는 테슬라 모델 Y보다 평균 11%가량 저렴한 가격이다.
가격이 내려갔음에도 불구하고 주행 성능은 오히려 향상됐다.G6의 기본 모델은 최대 625km, 플래그십 모델은 CLTC 기준으로 최대 725km를 한 번의 충전으로 주행할 수 있다.
제로백은 단 6.3초에 불과하며, 292마력의 출력과 45.9kgf·m의 토크를 갖춘 후륜 단일 모터가 전 트림에 적용됐다.
자율주행 기술도 한 단계 진화
샤오펑은 G6에 독자 개발한 ‘튜링 AI(Turing AI)’ 자율주행 플랫폼을 탑재했다.
이 시스템은 40코어 기반의 칩셋을 바탕으로, 기존에 분산되었던 고성능 프로세서 3개를 하나로 통합했다. 그 결과 연산 처리 속도는 12배 빨라졌고, 대역폭도 33배 넓어졌다.
‘튜링 AI’는 복잡한 도심 환경은 물론, 고속도로에서도 안정적인 자율주행을 지원한다. 샤오펑은 이 시스템이 향후 L4 단계의 완전 자율주행을 구현할 기반이 될 것이라고 자신하고 있다.
여기에 9인치 디지털 센터 미러, 고급화된 인테리어 소재, 마사지 기능이 포함된 시트까지 더해지며, 실내 공간의 품질도 중형 SUV 이상의 가치를 제공한다는 평을 받고 있다.
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