“중국 전기차 차별?” BYD 7월부터 보조금 지급 끊긴다!

7월부터 보조금 끊긴다

BYD 한국 공략에 빨간불

가격 경쟁력 타격 불가피

최근 국내 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 키우던 BYD가 예상치 못한 변수와 마주했다.

정부의 전기차 보급 사업 수행자 평가를 통과하지 못하면서 7월부터 신규 구매 보조금 지급 대상에서 제외된다.

가격 경쟁력을 앞세워 성장해온 만큼 국내 시장 공략에도 적지 않은 영향을 받을 전망이다.

7월부터 신규 보조금 신청 불가

기후에너지환경부는 30일 ‘전기차 보급 사업 수행자 선정 평가’ 결과를 발표했다. 올해 평가에는 총 35개 업체가 참여했으며, 이 가운데 27개 업체만 최종 선정됐다.

현대자동차와 기아를 비롯해 테슬라코리아, BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 볼보자동차코리아, 폭스바겐그룹코리아, 폴스타코리아 등 주요 업체는 모두 명단에 포함됐다.

반면 BYD는 최종 선정 대상에서 제외됐다. 이에 따라 7월 1일부터 BYD 전기차를 새롭게 구매하는 소비자는 국가 전기차 보조금을 신청할 수 없게 된다.

다만 6월 30일까지 보조금 신청을 완료한 계약자는 이후 지원 대상으로 확정될 경우 기존 기준에 따라 보조금을 받을 수 있다.

차량 성능보다 사후관리도 평가

이번 제도는 차량 성능만 평가하던 기존 방식과 차이가 있다. 올해부터는 제작사와 수입사의 국내 사업 역량까지 평가 대상에 포함됐다.

평가 항목에는 기술 개발 역량과 공급망 기여도, 환경 정책 대응, 안전관리 체계, 사후 서비스 운영 능력 등이 반영됐다.

단순히 전기차를 판매하는 수준을 넘어 국내에서 안정적인 정비와 부품 공급, 결함 대응이 가능한 업체인지를 함께 심사한 것이다.

제도 도입 과정에서는 일부 기준이 해외 업체에 불리하다는 논란도 있었다. 정부는 정성평가 비중을 축소하는 등 기준을 일부 조정했지만, BYD는 끝내 평가를 통과하지 못했다.

가격 경쟁력 약화 불가피

BYD는 올해 국내 시장에서 빠른 성장세를 이어

가고 있다. 씨라이언 7과 돌핀, 아토3 등을 앞세워 수입 전기차 시장 상위권까지 올라섰으며, 최근에는 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 씨라이언 6 DM-i도 출시했다.

그러나 전기차 구매 보조금은 실구매 가격을 크게 좌우하는 요소다. 같은 가격대 차량이라도 보조금 적용 여부에 따라 소비자가 체감하는 가격 차이가 수백만 원까지 벌어질 수 있다.

BYD는 그동안 가격 경쟁력을 가장 큰 무기로 삼아왔던 만큼 이번 결정은 적지 않은 부담이 될 전망이다.

BYD코리아 관계자는 “향후 대응 방안은 아직 결정된 사항이 없으며 내부적으로 다양한 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다.

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