[그 시절 명차] 제네시스 프라다편 5.0 V8 한정판 역사와 주요 제원

하바나비스쉘 2026년 07월 22일 오후 12:30 조회수

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안녕하세요 하바나비스 입니다.

그시절 명차인 제네시스 BH의 1200대 한정모델 프라다에 대해서 한번 정리 해보도록 하겠습니다.

2011년 5월 현대자동차는 이탈리아 패션 브랜드 프라다와 함께 제네시스 프라다를 출시했습니다

지금의 독립 브랜드 제네시스가 출범하기 전 현대 제네시스 BH를 기반으로 만든 특별 모델로

당시에는 높은 가격과 5.0리터 배기량 때문에 판매에 어려움이 있었지만 자동차 역사의 시작중 하나로

시간이 지난 지금은 국내에서 보기 드문 후륜구동 V8 세단이자 현대차의 초기 럭셔리 전략을 보여주는 차량으로 다시 더욱 특별하며 귀해진 차량중 하나죠

제네시스 프라다는 갑자기 만들어진 스티커 한정판이 아닙니다

현대차와 프라다는 2009 서울모터쇼에서 특별 제작 차량을 먼저 공개했고

이후 약 2년 동안 양산형 디자인을 공동 개발했습니다

프라다는 색상과 가죽뿐 아니라 스티치 굵기와 간격 같은 세부 요소에도 참여했어요

2011년 출시된 차량은 당시 판매되던 2012년형 제네시스를 기반으로 제작됐습니다

외장 색상은 세 가지로 운영됐는데 블랙 네로,블루 발티코,브라운 모로입니다

모두 입체적인 골드 펄 느낌을 내기 위해 3중 도장 방식을 사용 하였고

라디에이터 그릴과 엠블럼 도어 손잡이에는 어두운 크롬 마감을 적용했으며

프라다 가방의 금속 장식을 자동차 디자인으로 옮기려는 시도였습니다

실내에서는 프라다를 상징하는 사피아노 패턴을 확인할 수 있습니다

대시보드와 도어 트림 시트 등 넓은 영역을 전용 가죽으로 마감했으며

동승석 센터콘솔 측면에는 차량마다 고유 번호가 적힌 시리얼 플레이트가 부착됐습니다

사피아노 패턴 키홀더와 북 케이스도 출고 고객에게 제공됐어요

차량은 일반 영업점 출고 방식이 아니라 전용 트레일러를 이용해 고객에게 개별 전달하는 서비스까지 운영했습니다

제네시스 프라다는 스포츠카처럼 날카로운 차량보다
넉넉한 힘으로 속도를 부드럽게 높이는 대형 세단에 가까웠습니다

최고출력 430마력은 당시 국산 승용차에서 쉽게 보기 어려운 수치였어요

일부 실제 측정에서는 공식 발표보다 빠른 가속 기록이 소개되기도 했지만

측정 환경이 일정하지 않아 이를 확정 제원으로 보기는 어렵습니다

공식 자료에서 확인되는 핵심은 5.0리터 V8과 8단 자동변속기
후륜구동 조합입니다

현대차는 고객 부담을 낮추기 위해 2012년 9월 2013년형 모델을 선보였습니다

기존 GP500과 함께 3.8리터 V6 GDI 엔진을 탑재한 GP380을 추가 되었으며

GP380은 최고출력 334마력과 최대토크 40.3kgf·m를 발휘했습니다

블루링크와 개선된 DIS II도 적용됐고 후면에는 PRADA 로고를 추가해 일반 제네시스와 외관 차이를 키웠습니다

초기 제네시스 프라다는 GP500 한 가지 사양으로 출시 되었으며

5.0리터 타우 V8 GDI 자연흡기 엔진은 최고출력 430마력 최대토크 52.0kgf·m를 발휘하며

구동 방식은 후륜구동이며 변속기는 현대차가 개발한 8단 자동입니다

현대차 역사 페이지 기준 공차중량은 1870kg 타이어는 235/45 R19를 사용 했습니다