레인지로버 다섯 번째 모델 GT 핵심 특징 정리

하바나비스쉘 2026년 07월 24일 오전 10:42 조회수

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안녕하세요 하바나비스 입니다.

레인지로버 GT가 새롭게 공개 되었습니다.

레인지로버 다섯 번째 모델 GT 핵심 특징 정리 — 이미지 출처:랜드로버

차량정보

가장 자동차다운 레인지로버

레인지로버는 GT를 역대 모델 가운데 가장 자동차에 가까운 주행 감각을 갖춘 차량으로 기존 레인지로버의 높은 차체와 전지형 주행 능력은 유지하면서
쿠페에 가까운 비율과 낮고 안정적인 자세를 결합하는 방향입니다.위장막을 두른 시험 차량에서는 매끄러운 루프라인과 짧은 오버행
좁고 길게 이어지는 유리 면적을 확인할 수 있으며 현재 프로토타입은 최종 글로벌 도로 시험을 진행하고 있는 모습 입니다.

대시보드를 감싼 우븐 텍스타일

실내에서 가장 눈에 띄는 소재는 우븐 텍스타일로 하나의 넓은 직물 소재가 대시보드를 끊김 없이 감싸는 구조이며
손으로 만졌을 때의 촉감과 건축적인 형태를 함께 강조 하였고 흥미로운 점은 스피커가 외부로 드러나지 않는다는 것과

우븐 텍스타일 안에 스피커를 자연스럽게 숨겨 일반적인 금속 스피커 그릴이나 복잡한 타공 패턴을 줄였습니다

🌿 시각적 소음을 줄인 실내

레인지로버 GT의 실내는 많은 장식을 보여주는 방식과 거리가 있으며 대형 중앙 화면과 운전자용 디스플레이를 배치하고
기존 계기판과 물리 버튼은 최대한 단순하게 정리했어요 실내 전체를 가로지르는 송풍구도 대시보드 안쪽에 감춰져 있으며

눈에 보이는 장치와 선을 줄여 운전자와 탑승자가 더 편안하게 느낄 수 있는 공간을 만들라는 섬세함과

다만 주요 기능이 화면과 음성 인식에 집중되는 만큼 물리 버튼을 선호하는 운전자에게는 적응 시간이 필요할 수 있습니다

🎙 대화하듯 사용하는 차량 기능

레인지로버는 자연스러운 음성 명령으로 더 많은 차량 기능을 조작할 수 있도록 개발하고 있습니다

복잡한 메뉴를 여러 번 누르기보다

일상적인 말로 공조장치나 차량 설정을 제어하는 방향이에요

이는 화면 중심 실내에서 조작 부담을 줄이는 중요한 요소입니다

음성 인식이 실제 도로 소음이나 여러 명의 대화 속에서도 정확하게 작동하는지가 최종 상품성을 좌우할 것으로 보입니다

🛋 2열 중심의 장거리 공간

레인지로버는 GT가 동급을 이끄는 수준의 2열 레그룸을 제공한다고 설명하며 쿠페형 실루엣을 사용하면서도 뒷좌석 공간을 포기하지 않은 구성입니다.

공개된 실내에서는 2열 독립 좌석과 중앙 컨트롤 화면 넓은 다리 공간을 확인할 수 있습니다

운전자가 직접 즐기는 GT이면서 뒷좌석에서 장거리를 이동하는 승객까지 고려한 모델로 볼 수 있지 않을까 생각 됩니다.

🏔 온로드와 전지형 능력의 결합

일반적인 그랜드 투어러는 포장도로에서의 장거리 주행을 중심으로 설계 되었고 레인지로버 GT는 여기에 브랜드가 오랫동안 쌓아온 전천후 주행 능력을 더하며

레인지로버는 편안한 전기차 성능과 퍼스트 클래스 수준의 장거리 승차감 다양한 지형을 주행할 수 있는 역량을 함께 제공하겠다고 밝혔어요

구체적인 지상고와 도강 능력,구동 시스템 및 서스펜션 제원은 아직 나온것은 아니며

실제 전지형 성능은 최종 제원이 발표된 뒤 기존 레인지로버 스포츠와 비교할 필요가 있습니다

파워트레인

첫 EMA 기반 레인지로버

레인지로버 GT는 새로운 EMA 전동화 아키텍처를 사용하는 첫 번째 레인지로버로

출시 초기에는 순수 전기차로 출시를 예정하며 차량 수명 주기 후반에는 풀 하이브리드 파워트레인을 추가할 수 있도록 유연성을 확보했어요

생산은 영국 헤일우드 공장에서 진행될 예정으로 보이며 같은 공장에서는 내연기관과 하이브리드 차량도 함께 생산이 예정되어있는 모습 입니다.

마무리

구분	레인지로버 GT 공식 정보
차량 성격	전기 그랜드 투어러
플랫폼	EMA
초기 파워트레인	순수 전기
향후 계획	풀 하이브리드 추가 가능
생산 공장	영국 헤일우드
현재 단계	프로토타입 최종 시험
세부 제원	추후 공개