안녕하세요 하바나비스 입니다.
아우디의 대형 플래그십 SUV 모델인 Q9이 공개 되었습니다.
차량정보
아우디 역사상 가장 큰 차체
새로운 아우디의 플래그십 SUV가 될 Q9은 전장은 5.31m 전폭은 2.21m전고는 1.81m의 사이즈로
휠베이스는 3.14m로 아우디 양산차 가운데 가장 긴 축에 속하는 모습으로
긴 휠베이스와 큰 뒷문 직립형 후면부를 통해 2열과 3열 공간을 확보했습니다
전면부 아우디의 상징인 싱글프레임 디자인을 재해석하였고 어드밴스드 라인과 S라인등 서로 다른 디자인 패키지를 통해서 우아한 모습과
스포티한 모습을 보여주고 있으며 독창성이 반영되며 전반적으로 대형 플래그십의 느낌을 잘 살린 모습입니다
기본 7인승과 선택형 6인승
기본 좌석 구조는 2+3+2 형태의 7인승으로 2열의 세 좌석 모두에 어린이용 시트를 장착할 수 있으며
3열은 좌우 등받이를 각각 전동으로 접을 수 있는 모습과 6인승은 2열에 독립형 전동 시트 두 개를 배치하며
넓은 다리 공간과 통풍 기능을 제공해 가족용 SUV보다 비즈니스 클래스에 가까운 분위기를 만듭니다
아우디 최초 오토매틱 도어
Q9에는 아우디 최초로 전동식 오토매틱 도어가 적용 되는데 키와 MMI 화면
myAudi 앱 등 다양한 방식으로 문을 열고 닫을 수 있으며
차량 주변의 사람이나 물체를 센서가 감지하면 문이 부딪히기 전에 작동을 멈추고
다가오는 자전거나 자동차가 감지될 때도 문이 열리지 않도록 제어해 편의성과 안전을 함께 고려했습니다
🌤 가장 넓은 파노라믹 루프
파노라믹 선루프는 기본 사양으로 유리 면적은 1.5㎡를 넘으며
아우디 차량에 적용된 파노라믹 루프 가운데 가장 넓은 모습과
선루프는 열거나 기울일 수 있는데 선택 사양을 적용하면 9개 영역의 투명도를 따로 조절할 수 있으며
최상위 구성에서는 84개 LED로 30가지 실내 조명 색상을 표현합니다
✨ 커브드 디지털 OLED 조명
후면에는 세계 최초의 3차원 커브드 디지털 OLED 리어 라이트가 적용 되는데
얇은 유리 기판이 차체 곡면을 따라 휘어지는 구조라 측면에서도 조명이 더 잘 보이도록 설계됐어요
6개의 OLED 패널에는 총 512개 조명 영역이 들어가며 사고나 고장 상황에서는 삼각형 경고 그래픽을 표시하며
문을 열 때 뒤에서 접근하는 차량이나 자전거에도 경고 신호를 보냅니다
🖥 세 개 화면과 자연어 음성 인식
운전석에는 12.3인치 버추얼 콕핏과 14.5인치 중앙 화면이 연결된 파노라믹 디스플레이가 들어가며
조수석에도 12.3인치 전용 화면이 기본으로 제공돼요 인포테인먼트 운영체제는 안드로이드 오토모티브 기반이며
아우디 음성 비서는 일상적인 문장으로 차량 기능을 조작할 수 있으며
일반적인 질문에는 ChatGPT 연동 기능도 있는 모습 입니다.
🔊 몸으로 느끼는 4D 사운드
선택 사양인 뱅앤올룹슨 시스템은 22개 스피커와 1360W 출력을 갖추며 앞좌석 머리받침에도 스피커가 들어가
전화나 안내 음성을 다른 승객에게 방해되지 않게 전달할 수 있으며 시트에는 음악의 저음에 맞춰 움직이는 액추에이터가 적용되서 차별화 하고
귀로만 듣는 사운드가 아니라 시트 진동까지 활용하는 4D 음향 구성이에요
부분 자동 주행과 비상 정차
Q9에는 어댑티브 드라이빙 어시스턴트 플러스가 적용되며 허용된 일부 고속도로에서는 시속 130km까지 운전자가 손을 떼도
차량이 조향과 가속 및 제동을 지원하며 다만 SAE 레벨 2 기능으로 실제 운행을 할때 꼭 전후방 및 좌우측 확인을 잘 하셔야 하고
운전자 반응이 없을 때는 경고를 보낸 뒤 조건이 맞으면 갓길로 이동해 차량을 정지시키는 비상 보조 기능도 제공합니다
파워트레인
299마력 V6 디젤
독일 출시 모델에는 3.0리터 V6 디젤 엔진이 먼저 적용 되는데 최고출력은 299마력 최대토크는 630Nm으로
MHEV 플러스 시스템은 출발과 추월 상황에서 최대 24마력을 보조하며 전동식 컴프레서와 2단 터보 시스템을 함께 사용해
낮은 엔진 회전수에서도 빠른 반응을 만드는 것이 특징인데 8단 팁트로닉 변속기와 상시 콰트로 사륜구동은 기본입니다
에어 서스펜션과 후륜 조향
어댑티브 에어 서스펜션도 기본으로 적용 되는데 주행 속도와 적재 상태에 따라 차고와 감쇠력을 자동으로 조절하며
최저 상태와 리프트 모드의 차이는 90mm로 후륜 조향은 뒷바퀴를 최대 5도까지 움직이며
저속에서는 앞바퀴와 반대 방향으로 조향해 회전반경을 줄이고
고속에서는 같은 방향으로 움직여 차선 변경 안정성을 높입니다
마무리
아우디 Q9은 독일에서 2026년 7월 말부터 주문을 받을 예정이며 고객 인도는 2026년 11월부터 시작될 예정 하고 있는 모습에
Q9 TDI 220kW 모델 기준으로 독일 시작 가격은 10만8400유로이며
벤츠의 플래그십 SUV인 GLS와 BMW의 플래그십인 X7과 경쟁을 예정하고 있으며 국내 출시에 대한 정보가 있으면 다시 찾아 뵙도록 하겠습니다
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