“앞으로 급발진 없음” PV5·EV6 필수 ‘이것’ 난리났다!

닷키프레스 2026년 08월 03일 오후 09:42 조회수

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PBV 라인업 확대

안전 사양 기본화

전기차 경쟁력 강화

PV5, EV6 연식변경 출시

의외로 큰 변화 있다?

기아가 PBV ‘PV5’의 신규 모델을 추가하고 연식변경 모델인 ‘The 2027 PV5’와 ‘The 2027 EV6’를 함께 출시했다. 이를 통해 PBV 시장 대응력을 높이는 동시에 전기차 상품성을 강화했다. 또한 안전성과 편의사양을 전반적으로 개선하며 다양한 고객 수요에 대응하는 제품 구성을 마련했다.

기아는 PV5 라인업에 신규 모델 5종을 추가했다. 결과적으로 기존 제품군과 함께 총 10종의 라인업을 구축했다.

이번에 추가된 모델은

▲프라임

▲패신저 5인승(1-2-2)

▲패신저 7인승(2-2-3)

▲카고 컴팩트

▲샤시캡 도너모델이다.

다양한 운송 환경 고려한 신규 모델 구성

패신저 7인승은 2열 독립 시트와 3열 3인승 구조를 적용했다. 다인승 이동 환경에 적합하도록 설계한 것이 특징이다. 또한 2열과 3열에는 공조 기능과 열선 시트 그리고 USB C타입 단자를 적용해 탑승 편의성을 높였다.

프라임 트림은 상품성을 더욱 강화했다. 2열 프리미엄 릴렉션 시트를 기본 적용했다. 열선과 통풍 기능도 함께 제공한다. 레그레스트까지 기본 사양으로 구성했다. 게다가 전용 블랙 알로이 휠과 신규 외장 색상을 추가했다. 다양한 편의사양도 기본 적용했다.

패신저 5인승(1-2-2)은 택시와 모빌리티 서비스 운영에 초점을 맞춘 모델이다. 동승석 공간을 적재공간으로 활용할 수 있다. 3열에는 트레이를 배치해 승객과 수하물 활용성을 높였다.

카고 컴팩트는 기존 카고 롱과 동일한 휠베이스를 유지했다. 그러나 전장을 200mm 줄였다. 따라서 도심 주행과 배송 환경에서 기동성을 높일 수 있도록 구성했다.

샤시캡 도너모델은 특장 업체 전용 모델이다. 사다리차와 푸드트럭 등 다양한 특장 차량 제작에 활용할 수 있도록 개발했다. 이로 인해 불필요한 부품 탈거와 추가 작업을 줄일 수 있다. 제작 효율 향상에도 도움이 될 것으로 기대된다.

The 2027 PV5 안전성과 편의성 강화

기아는 연식변경 모델인 ‘The 2027 PV5’도 함께 공개했다. 가장 큰 변화는 가속 페달 오조작 사고 예방 기능이다. 새롭게 ‘가속 제한 보조’ 기능을 적용했다. 또한 운전석 다단 조절 암레스트를 기본 적용해 운전자 편의성을 높였다.

패신저 모델에는 직물 카매트와 윈드실드 차음 글라스를 기본 적용했다. 동승석 워크인 기능도 추가했다. 결과적으로 2열 공간 활용성과 탑승 편의성을 개선했다.

카고 모델은 적재공간 내구성을 강화했다. 1열과 적재공간 사이에 플라스틱 복합재 격벽을 적용했다. 이와 같이 적재물 충격에 대한 내구성을 높였다. 실내 정숙성도 함께 개선했다.

The 2027 EV6 주행거리와 안전사양 개선

기아는 ‘The 2027 EV6’도 연식변경을 통해 상품성을 높였다. 전 트림에 테일게이트 비상램프를 기본 적용했다. 또한 페달 오조작 안전 보조(PMSA 2.0)를 기본화했다. 따라서 안전 경쟁력을 한층 강화했다.

주행거리도 개선됐다. 항속형 2WD 모델은 개선된 19인치 타이어를 적용했다. 1회 충전 주행가능거리는 기존 494km에서 502km로 늘었다. 스탠다드 모델 역시 기존 382km에서 395km까지 확대됐다. 이로 인해 실사용 편의성과 효율성이 함께 향상됐다.

판매 가격과 제품 구성

PV5 신규 라인업의 판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 전 기준이다. 패신저 7인승은 4902만원부터 5239만원까지다. 프라임은 5202만원부터 5670만원까지 운영한다. 패신저 5인승(1-2-2)은 4829만원이다. 카고 컴팩트는 4100만원이다. 샤시캡 도너모델은 4500만원으로 책정됐다.

The 2027 EV6는 스탠다드 라이트 트림 4360만원부터 시작한다. 최상위 GT 모델은 7321만원이다. 기아는 이번 상품성 개선과 신규 라인업 확대를 통해 PBV 시장과 전기차 시장에서 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다.