“5천짜리 허머 짝퉁” 디자인은 이쁜 892마력 상남자 픽업트럭

892마력 PHEV 픽업 등장

전기모드 150km 주행

최대 3.5톤 견인 지원

제투어 F700 공식 출시

3개 트림으로 구성

중국 체리자동차의 SUV 전문 브랜드 제투어가 고성능 플러그인 하이브리드 오프로드 픽업트럭 F700을 공식 출시했다. 최고출력 892마력의 강력한 성능과 최대 3.5톤의 견인 능력을 갖춘 것이 특징이다. 특히 해외 네티즌들 사이에서는 허머EV와 유사한 디자인이 아니냐는 의견이 나오기도 한다.

제투어 F700은 중국에서 ‘종횡 F700’으로 판매되는 모델이다. 글로벌 시장에서는 F700이라는 명칭을 사용한다. 지난 6월 처음 공개됐으며 7월 20일부터 사전계약에 들어갔다.

차량은 총 3가지 트림으로 구성됐다. 한정 기간 판매 가격은 29만 9,900위안부터 33만 9,900위안이다. 한화로 약 5,700만~6,500만 원 수준이다.

전장 5.5m에 1,300L 적재 공간 확보

F700의 차체 크기는 전장 5,495mm와 전폭 2,050mm다. 전고는 1,985mm이며 휠베이스는 3,350mm에 달한다. 적재함 용량은 1,300L를 확보했다.

외부 전력 공급 기능도 지원한다. 차량이 정차한 상태에서 최대 20kW의 전력을 외부로 공급할 수 있다. 220V 전원 출력도 지원해 캠핑과 야외 활동에서 다양한 전기 장비를 사용할 수 있다.

견인 능력은 최대 3.5톤으로 공식 인증받았다. 트레일러 전원 연결 포트와 지능형 견인 제어 모드도 기본 사양으로 적용됐다.

2.0L 터보·듀얼 모터 조합으로 892마력 발휘

F700에는 ‘쿤펑 슈퍼 에너지 하이브리드 CDM-O’ 시스템이 탑재됐다. 2.0L 가솔린 터보 하이브리드 전용 엔진과 전·후륜 듀얼 모터를 결합했다. 변속기는 2단 DHT를 적용했다.

시스템 합산 최고출력은 665kW로 892마력에 달한다. 최대토크는 1,135Nm로 115.7kg·m 수준이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 5초다.

배터리는 CATL 제품을 탑재했다. 1회 충전 시 CLTC 기준 순수 전기모드로 최대 150km를 달릴 수 있다. 엔진과 전기모터를 함께 활용하는 복합 주행거리는 1,300km다. WLTC 기준 복합 연비는 100km당 7.95L다.

프레임 바디와 XWD-S 사륜구동 적용

오프로드 성능을 위해 비내력식 프레임 바디를 적용했다. XWD-S 사륜구동 시스템과 전·후륜 디퍼렌셜 락도 탑재했다. 중앙 에너지 잠금장치까지 더해 험로 주행 성능을 강화했다.

최대 도하 깊이는 900mm이며 방수 등급은 IP68이다. 접근각은 32도이며 이탈각은 15도를 확보했다. 경사로 최대 등판각은 45도다.

강력한 전동화 파워트레인과 오프로드 전용 하드웨어를 함께 구성한 것이 특징이다. 온로드에서는 높은 출력을 활용하면서 험로에서는 사륜구동 시스템을 이용할 수 있도록 설계했다.

35.4인치 파노라믹 스크린 탑재

실내에는 35.4인치 파노라믹 스크린을 적용했다. 센터페시아에는 15.6인치 플로팅 중앙 디스플레이가 자리한다. 차량용 시스템은 퀄컴 스냅드래곤 8255 칩셋을 기반으로 한 종횡 OS를 사용한다.

마사지 기능이 포함된 시트도 적용됐다. 앞좌석과 뒷좌석에는 열선과 통풍 기능을 제공한다. 540도 파노라믹 카메라와 ‘팔콘 500’ 고속도로 주행 보조 시스템도 기본 사양에 포함됐다.

F700은 892마력의 강력한 성능에 장거리 주행 능력을 결합했다. 여기에 1,300L 적재 공간과 3.5톤 견인 능력을 확보해 픽업트럭의 실용성도 강화했다.

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