람보르기니 신형 레부엘토 SV 호켄하임링 신기록 달성

안녕하세요 하바나비스 입니다.

람보르기니의 신형 레부엘토 SV의 독일 호켄하임링에서 신 기록을 달성한 소식 입니다.

차량정보

첫 파생 모델

레부엘토 SV가 갖는 의미는 또 있습니다.

람보르기니는 이번 차량을 레부엘토의 첫 번째 파생 모델로 소개 했는데

레부엘토가 아벤타도르를 잇는 새로운 V12 플러그인 하이브리드 시대를 시작했다면 SV는

그 플랫폼을 성능 중심으로 어디까지 확장할 수 있는지 보여주는 첫 모델인 셈으로

전기모터와 배터리가 들어간 V12 슈퍼카에서 SV 특유의 경량화 철학을 어떤 방식으로 구현했는지가 궁금하기 때문으로

단순 출력 상승보다 무게를 얼마나 줄였는지가 실제 성격을 결정할 가능성이 큽니다.

SV의 의미

SV는 Super Veloce를 의미하며

람보르기니에서 오랫동안 더 가볍고 더 빠른 고성능 모델을 상징해 온 이름으로

이번 레부엘토 SV 역시 단순히 출력만 높이는 모델보다는 차량 전체의 성능을 끌어올리는 방향으로 개발됐다는 점을 람보르기니가 강조하며

마르코 마펠리 역시 한계 상황에서 차량의 정밀한 제어와 운전자와의 연결감을 이번 기록의 중요한 부분으로 

결국 레부엘토 SV가 얼마나 강력한지는 최고출력 숫자 하나보다 무게와 에어로 그리고 섀시 변화까지 함께 봐야 할 것 같습니다.

호켄하임링

기록 장소로 선택한 곳은 독일 호켄하임링으로 F1과 DTM 그리고 GT 레이스가 열렸던 서킷입니다.

고속 구간뿐 아니라 강한 제동이 필요한 구간과 기술적인 코너가 섞여 있는데

람보르기니도 이런 특성 때문에 차량의 종합적인 다이내믹 성능을 확인하기 좋은 장소라고 설명 했으며

직선에서 출력만 높은 차라고 좋은 기록을 내기 어려운 곳이라는 의미로

브레이크와 코너링 그리고 차체 제어까지 균형이 맞아야 랩타임을 줄일 수 있기에 더욱 어렵다고 생각 합니다.

랩 기록

공식 발표에 따르면 레부엘토 SV의 기록은 1분 41초 6이며

람보르기니는 이를 호켄하임링에서 양산차가 기록한 가장 빠른 랩타임이라고 설명 했는데

여기서 눈에 띄는 건 람보르기니가 차량의 전체 제원보다 기록을 먼저 공개했다는 점으로

보통 신차라면 출력과 무게 그리고 가속 성능부터 설명하는 경우가 많았는데

레부엘토 SV는 반대로 실제로 얼마나 빠른지 먼저 보여준 뒤 세부 기술을 공개하는 방식을 보여주며

SV라는 이름이 어떤 방향을 바라보고 있는지 꽤 명확하게 보여주는 부분이라고 생각합니다.

마무리

레부엘토 SV는 미국 현지 기준 8월 14일 더 퀘일에서 처음 공개될 예정으로

현재 한국은 8월 14일이지만 캘리포니아 현지에서는 아직 공식 월드 프리미어를 앞둔 시점으로

얼마나 더 하드코어하게 나올지와 차량의 밸러스가 최적화될지 기대가 됩니다.

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