2026년 8월 한국 자동차 산업이 생산·수출·내수 세 지표 모두 두 자릿수 감소를 기록하며 ‘트리플 감소’ 충격에 빠진 가운데, 내수 판매 1위는 수입 전기차인 테슬라 모델Y가 차지해 국내 완성차 업계에 이중 경고음을 울렸다.
산업통상자원부는 9월 17일 ‘2026년 8월 자동차산업 동향’을 발표하고, 지난달 국내 생산·수출·내수 실적이 전년 동월 대비 전방위적으로 급감했다고 밝혔다.
생산 35.8% 급감…조업일수 감소에 파업까지 ‘이중 악재’
8월 국내 자동차 생산량은 총 20만 6,064대로 전년 동월 대비 35.8% 감소했다. 전월(2026년 7월) 대비로도 41.5% 줄어드는 등 사실상 반 토막에 가까운 급락세를 보였다. 산업부 관계자는 “올해는 업계의 여름휴가 기간이 8월 초에 집중되면서 조업일수가 줄어든 데다 일부 업체의 파업에 따른 생산 차질이 주요 영향으로 분석된다”고 설명했다.
특히 현대차는 노조 파업과 하계휴가가 동시에 겹치면서 8월 수출 대수가 4만 7,014대로 전년 동월 대비 48.9% 급감했다. 별도 업계 집계에서는 8월 국내 5개 완성차 업체의 내수 판매 합계가 7만 9,601대로 전년 동월 대비 약 28% 줄었으며, 현대차 내수는 단독으로 41% 급감한 것으로 나타났다.
수출 14만 6,499대·38억 5,000만 달러…전 권역 두 자릿수 감소
8월 자동차 수출 대수는 14만 6,499대로 전년 동월 대비 26.9% 감소했다. 수출액은 38억 5,000만 달러로 29.8% 줄었다. 주력 시장인 북미(-28.2%)와 유럽연합(-16.8%)은 물론, 아시아(-41.9%), 중동(-23.6%) 등 모든 권역에서 동시에 두 자릿수 감소가 발생했다.
이처럼 전 권역에서 수출액이 동시에 쪼그라든 것은 특정 지역의 수요 부진보다는 국내 공장 공급 차질이 여러 수출 시장에 동시 전가된 결과로 보인다. 다만 친환경차 수출액은 17억 2,200만 달러로 전년 동월 대비 20.9% 감소하는 데 그쳐, 전체 수출 감소폭(-29.8%)보다 완만한 하락세를 기록했다. 자동차 부품 수출액도 14억 9,800만 달러로 9.8% 줄었다.
내수 10만 9,920대 판매…친환경차 비중 62.6% 유지
8월 내수 판매는 총 10만 9,920대로 전년 동월 대비 20.8% 감소했다. 시장 전체가 위축된 가운데서도 친환경차는 6만 9,000대가 팔려 전체 내수 판매의 62.6%를 차지했다.
수출에서도 8월 친환경차 수출량은 전년 동월 대비 16.4% 감소한 약 5만 8,000대로, 내연기관차 대비 감소 폭이 상대적으로 작았다.
테슬라 모델Y 9,638대로 내수 월간 1위…브랜드 판매 30.4% 급증
8월 내수 판매 상위 모델은 ▲테슬라 모델Y 9,638대 ▲기아 쏘렌토 6,397대 ▲현대 그랜저 5,931대 ▲기아 카니발 4,186대 ▲기아 스포티지 3,874대 순이었다. 수입차 브랜드 가운데서는 테슬라가 1만 400대로 1위에 올랐으며, 전년 동월 대비 30.4% 증가해 전체 시장 감소세와 극명한 대조를 이뤘다.
모델Y는 2023·2024·2025년 3년 연속 전 세계에서 가장 많이 팔린 승용차로 집계됐으며, 테슬라는 2026년 3월 기준 모델Y 누적 판매 400만 대 이상을 달성했다고 밝혔다. 2026년 7월까지의 글로벌 통계에서도 모델Y는 약 65만 4,657대 판매로 세계 베스트셀링 전기차 지위를 이어가고 있다.
