안녕하세요 하바나비스 입니다.
알핀의 A310 비전 콘셉트 모델이 공개 되었습니다.
차량정보
알핀이 브랜드 역사에서 중요한 이름인 A310을 55년 만에 새로운 방식으로 다시 꺼냈습니다
2026 파리모터쇼에서 공개한 A310 비전은 1971년형 A310을 그대로 복원한 모델이 아니라
당시의 낮고 넓은 실루엣과 기하학적인 분위기를 현재 알핀의 디자인 언어로 다시 해석한 콘셉트카인데요
앞으로 등장할 전기 스포츠카에 사용되는 APP 플랫폼까지 활용해 과거와 미래를 연결하는 중요한 콘셉트 모델이죠
외부 디자인
A310 비전은 한눈에 봐도 일반적인 양산 스포츠카와 비율이 다릅니다.
전장은 4,550mm, 전폭은 가장 넓은 뒤쪽 기준 2,030mm이며 전고는 불과 1,180mm에
휠베이스는 2,450mm로 차체를 낮고 넓게 펼치면서 원조 A310이 가졌던 독특한 자세를 현대적으로 다시 만들었고
초기형 A310의 휠에서 힌트를 얻은 삼각형의 A자형 휠도 특징으로
알루미늄 차체와 검은색 하단 구조를 대비시키고 캐빈은 반투명한 버블 형태로 만들어 차체 위에
유리 구조물이 얹혀 있는 듯한 인상을 주는데요 하단부는 포뮬러1에서 영감을 얻은 유기적인 형태로 구성 했으며
실내 디자인
이번 콘셉트는 외관 디자인에 더 큰 비중을 둔 만큼 완전한 양산형 실내를 공개한 차량은 아닌
반투명 캐빈 안쪽으로는 유기적인 형태의 시트와 강한 컬러를 하나의 덩어리처럼
사용하는 컬러 블록 구성이 보이며 조작부에는 하이파이 오디오 기기를 연상시키는 물리식 컨트롤을 배치했고
최근 콘셉트카들이 화면을 크게 늘리는 방향으로 가는 것과 달리 손으로 직접 조작하는 요소를 디자인의 일부로 남긴 점과
현재 실내 역시 미래 양산형 A310의 실제 대시보드나 시트 구성을 보여주는 것이 아닌 디자인 분위기를 표현한 모습인것 같습니다.
전면부
앞쪽에서는 새로운 알핀 디자인 요소가 집중적으로 드러 나는데
헤드램프는 차체 안쪽에 숨었다가 작동할 때 존재감이 드러나는 팝다운 방식으로 표현했으며
보닛 중앙에는 공기를 통과시키는 S-덕트 형태의 공간을 만들었고
차체 중앙을 가르는 Y-Zero 블레이드는 앞에서 시작해 뒤쪽으로 시선을 자연스럽게 연결하며
과거 A310의 램프나 그릴을 그대로 가져오기보다 기존 차량이 가졌던 기하학적인 분위기를 새로운 공력 구조와 결합한 형태로 보여 집니다.
후면부
뒤쪽에서는 분리된 형태의 리어 윙과 날카로운 램프가 특징인데
두 부분으로 나뉜 윙은 얼음과 산을 연상시키는 투명한 재질로 표현했으며 블레이드 형태의
후미등은 단순 조명 역할뿐 아니라 공기 흐름과 다운포스 형성까지 고려했고
차체 뒤쪽이 가장 넓어지도록 설계한 것도 원조 V6 A310의 넓어진 펜더를 현대적으로 해석 되었죠
APP
A310 비전이 단순한 디자인 모형에 그치지 않는 이유는 APP를 기반으로 한다는 점입니다.
APP는 Alpine Performance Platform의 약자로 알핀이 차세대 전기 스포츠카를 위해 개발하는 전용 아키텍처인데요
차체 길이와 폭을 조절할 수 있는 모듈형 구조로 설계돼 쿠페와 스파이더 그리고 2+2 형태까지 대응하도록 개발되고 있으며
차세대 A110 역시 이 플랫폼을 사용 하는데 알핀은 올해 굿우드에서 3세대 A110 개발차를 실제로 주행시키며
APP의 개발 과정을 공개했고 9월에는 양산형 디자인 방향을 보여주는 별도의 A110 조형물도 선보여 더욱 특별하죠
A310과 양산차
여기서 가장 주의해야 할 부분이 있습니다.
알핀은 이미 과거 사업계획에서 APP 기반의 새로운 A310 4인승 스포츠 쿠페를
2030년까지 구성할 제품군 가운데 하나로 발표한 적이 있는데
2026년에도 APP가 쿠페와 스파이더 그리고 2+2 모델에 활용된다는 계획은 유지되고 있고
하지만 이번 A310 비전 자체는 그 양산형 A310의 프리뷰가 아닌
알핀은 공식 설명에서 A310 비전을 독립적인 디자인 연구 프로젝트라고 분명하게 표현했으며
향후 생산 모델을 예고하기 위해 만든 차량이 아니라고 밝혔고
앞으로 A310이라는 이름의 양산 스포츠카가 나올 계획과 이번 콘셉트카가 그대로 양산된다는것은 아닌점 일것 같습니다.
차세대 A110
A310보다 먼저 실제 양산으로 이어질 차량은 3세대 A110입니다.
새로운 A110은 APP를 처음 사용하는 양산 모델로 개발되고 있으며 기존 A110의 가벼운 차체와
낮은 실루엣 그리고 곡선 위주의 비율을 전기차 시대에 다시 구현하는 것이 목표로
알핀은 2026년 7월 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 A110 FUTURE 개발차의 동적 주행까지 공개했으며
차세대 모델은 프랑스 디에프 공장에서 생산될 예정으로
따라서 앞으로 실제 APP 양산 스포츠카가 어떤 주행 감각을 보여주는지는 차세대 A110에서 먼저 보여줄것 같습니다.
파워트레인
A310 비전의 모터 출력과 마력은 공식적으로 공개되지 않았는데
배터리 용량과 모터 개수 그리고 구동방식 역시 발표하지 않았으며 알핀은 이번 차량을
성능 실증 차량이 아니라 디자인 콘셉트로 나온 모습 입니다.
마무리
| 차량제원 | A310 Vision |
| 전장 | 4,550mm |
| 전폭 | 2,030mm |
| 전고 | 1,180mm |
| 휠베이스 | 2,450mm |
| 플랫폼 | APP |
| 차체 성격 | 디자인 콘셉트 |
| 양산형 직접 예고 | X |
| 파워트레인 제원 | 미공개 |
개인적으로는 이번 차를 곧 출시될 A310이라고 보기보다 앞으로 알핀의 쿠페와
2+2 스포츠카에서 사용할 수 있는 디자인 아이디어를 자유롭게 시험한 차량으로 보는 편이 더 자연스럽고
실제 양산차에서는 안전규정과 공간 그리고 배터리 패키징을 고려해야 하는 만큼 형태가 달라질 가능성이 높지만
차세대 A110 이후 등장할 APP 기반 모델들이 어떤 방향으로 갈지는 충분히 엿볼 수 있는
방향성을 제시하는 모델 이라고 볼수 있을것 같습니다.
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