김해공항에 장거리 노선이 생길 수 없는 이유

매년 주기적으로 언론에서

김해공항에 장거리 노선

생기니 마니 떡밥 던지고 있는데

왜 생길 수 없는지 말해줌

사실 별 거 없음

이게 김해공항 활주로임

3,200m로 엄청 짧음

인천공항 활주로가 3,750m 2개, 4,000m 1개고

김포공항 활주로는 3,200m, 3,600m

보잉 747 같은 대형 비행기는

최소 활주로 길이가 3,000m 이상이어야 하는데

김해공항은 진짜 거의 마지노선격이고

여기에 승객들, 짐까지 실으면

무게 중량 때문에 이게 이게..

이거만 해도 생길래야 생길 수가 없음

활주로만 짧으면 다행이게..

공항 북쪽에 돗대산이 떡하니 있음

비행기 이착륙은 바람을 타고 해야하는데

산이 버티고 있으니 이착륙이 쉬울리가..

더구나 대형 여객기면 선회 반경이 크고

상승 각도도 완만한데

산악 지형에서 조종하는게 말이 안됨..

물론 여기에 전문적인 이유가 더 있지만

쉽게 이해하자면 이 두 문제가 가장 큼

김해공항은 실제로 ‘특수공항’으로 분류되어 있음

특수공항은 보통 항공사에서

베테랑 파일럿들 보냄

외항사들 사이에선 김해공항이

약간 공포의 대상임

(그래서 일부 외항사에선 추가 수당 주거나

한국인 파일럿, 혹은 베테랑 파일럿 동승시켰음)

1줄 요약 : 위치(지형)이 ㅈ.. 아니 안 좋다.

(그러니 언론 떡밥에 낚이지 말자)

• 많이 사라지고 있는 식당 문화
• 레알 마드리드 소속 결승전 통산 스탯 공동 1위로 올라선 비니시우스
• [야구] KBO리그 황금세대 2003년생 주요 선수 통산 WAR 현황
• 면역력 올려주는 그시절 오락실 게임기
• 손종원 셰프의 음식 사진 찍는 법