
현대해상의 실적이 지난해 들어 개선된 것으로 나타났다.
현대해상은 지난해 당기순이익이 1조307억원으로 전년(7723억원) 대비 33.4% 증가했다고 21일 밝혔다.
장기보험 손익은 8653억원을 기록하며 같은 기간 대비 247.6% 급증했다. 독감 환자 증가 등 유행성 호흡계 질환 손해액 증가로 보험금 예실차 적자폭 확대됐으나 실손보험 요율인상 효과 등으로 손실부담계약관련비용이 감소했다.
자동차보험 손익은 같은 기간 대비 90.5% 급감한 192억원으로 나타났다. 보험료 인하 효과가 지속되는 가운데 4분기 폭설 등 계절적 요인에 따른 사고율 상승에 기인했다.
일반보험 손익은 1586억원으로 같은 기간 대비 107.5% 증가했다. 보유보험료 증가추세 지속 및 고액사고 빈도 감소한 영향이다.
투자 손익은 3521억원으로 집계됐다. 보유이원 개선으로 이자수익 증가했으나 2023년 채권평가익 및 배당수익 기저효과로 풀이된다.
지난해 말 계약서비스마진(CSM) 잔액은 무저해지보험 해지율 관련 제도 강화 영향으로 8조2477억원을 기록했다.
지난해 말 기준 신지급여력비율(K-ICS)은 3분기 말 대비 약 14.3%포인트 증가한 155.8%로 집계됐다. 보험부채 할인율 인하 및 시장금리 하락에 따라 자본감소와 더불어 무저해지보험 해지율 가정 강화 영향으로 K-ICS 비율이 하락했다.
현대해상 관계자는 “자산 듀레이션 확대를 비롯해 자본성 증권 발행, 출재 추진 등으로 통해 K-ICS 관리를 강화할 예정이다”라고 밝혔다.
©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지
- ‘중도보수 선언’ 이재명에 민주당 발칵…노선 논쟁 후폭풍 여전
- ‘100만대 1 뚫은 실력자’ 태국 총리 옆 미모의 女 경호원 ‘화제’
- [뭔일easy] “어떻게 막은건데”… 한국GM ‘철수설’ 다시 도는 이유
- “승용차 내려 바다로 투신” 서해안고속도로 행담도 휴게소 인근서 남성 2명 실종
- 국회해산제 도입 절실하다
- 산단공, ‘공공데이터 제공 및 데이터기반행정 평가’ 최고 등급 달성
- 삼표그룹, 안전 보건 경영 선포…‘중대재해 제로’ 달성
- UPA, 美 LACP 주관 지속가능경영보고서 ‘금상’ 수상
- KTC, 웨어러블 로봇 실증센터 구축 다자간 업무협약
- UPA, 울산항 선원복지센터서 이발 봉사 등 제공