자동차 주요이슈

국내 1호차 전기 미니, 8개월 실사용 후기 이번 취재는 조금 특별한 콘셉트로 진행됐다. 여성들에게 인기가 많다고 알려진 소형 프리미엄 브랜드 모델과, 남성들의 로망으로 꼽히는 고성능 대형 SUV를 나란히 살펴보며 그 인기 요인을 직접 확인해보는 자리였다. 먼저 찾아간 곳은 국내 1호 출고 차량으로 알려진 전기 소형 SUV의 실사용자였다. 출고 8개월 차에

고성능 왜건, 패밀리카로 빌려본 이유 이번에 시승한 차량은 국산 세단과는 결이 다른 선택지다. 독일 프리미엄 브랜드의 고성능 왜건형 모델로, 겨울철 아이들과 함께하는 첫 정식 외출에 이 차를 골랐다는 점부터 눈길을 끈다. 시동을 걸자마자 눈에 띈 것은 의외의 조용함이었다. 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재된 덕분에 시동음이 예상보다 훨씬 정숙했고, 완전 충

한 시대를 대표했던 K9이 역사 속으로 사라진다 기아의 플래그십 대형 세단 K9이 14년 만에 단종 수순을 밟을 것으로 알려졌다. 2012년 처음 등장한 K9은 기업 임원 의전차와 대형 럭셔리 세단 시장을 겨냥하며 기아 브랜드의 최고급 모델로 자리 잡았다. 하지만 판매량 감소와 시장 변화, 브랜드 전략 변화가 겹치면서 결국 시대의 뒤안길로 물러나게 됐다.

대통령 의전차였지만 판매는 참담했다 프랑스 대통령의 의전차로 세계적인 관심을 받았던 SUV가 국내에서는 끝내 살아남지 못했다. 주인공은 프랑스 프리미엄 브랜드 DS의 DS 7이다. 화려한 디자인과 고급스러운 실내를 앞세워 국내 시장에 도전했지만, 월평균 판매량이 15대 수준에 머물며 결국 2024년 브랜드 철수와 함께 한국 시장에서 자취를 감췄다. 상품성은

1,300만 원에 첨단 안전사양 기본 탑재 초소형 SUV 시장에 눈길을 끄는 신차가 등장했다. 마쓰다가 공개한 2026년형 플레어 크로스오버는 약 1,300만 원부터 시작하는 가격에도 최신 운전자 보조 시스템을 기본 적용하며 상품성을 높였다. 이번 모델은 화려한 성능보다 합리적인 가격과 안전성을 앞세운 것이 특징이다. 국내 출시 계획은 공개되지 않았지만,

절반 가격 된 K8, 중고차 시장 술렁 준대형 세단 시장에서 기아 K8이 다시 주목받고 있다. 출시 당시 4천만 원을 넘었던 신차 가격과 달리, 현재 중고차 시장에서는 2천만 원대에도 구매할 수 있는 매물이 늘어나면서 관심이 높아지고 있기 때문이다. 불과 출시 후 2~3년 만에 절반 수준까지 가격이 형성되면서 패밀리 세단을 찾는 소비자들에게 새로운 선택지로

프리미엄 스포츠 세단의 가격이 무너졌다 한때 그랜저보다 훨씬 비싼 프리미엄 스포츠 세단으로 여겨졌던 제네시스 G70의 가격 경쟁력이 다시 주목받고 있다. 최근 그랜저의 가격이 옵션과 하이브리드 모델 기준 6천만 원에 가까워지면서, G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌기 때문이다. 이제는 일부 트림 기준으로 쏘나타 상위 모델과도 비교되는 가격대를 형성하면서

국산 전기차 독주가 흔들리기 시작했다 국내 전기차 시장에서 현대차·기아와 테슬라·BYD의 격차가 빠르게 좁혀지고 있다. 현대차와 기아는 상반기 역대 최대 수준의 전기차 판매 실적을 기록했지만, 테슬라와 BYD가 더욱 가파른 성장세를 보이며 시장 판도가 달라지는 모습이다. 특히 중국 브랜드까지 본격적으로 국내 시장을 공략하면서 전기차 경쟁은 새로운 국면에 접

한국이 세계 두 번째로 최신 FSD를 받았다 테슬라코리아가 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD·감독형) v14 Lite’를 국내에 공식 배포했다. 북미 출시 이후 약 2주 만에 한국이 전 세계 두 번째 적용 국가가 되면서 국내 테슬라 오너들의 관심이 집중되고 있다. 특히 최대 5년 전 출시된 차량까지 최신 주행 인공지능을 사용할 수 있도록 지원한다는 점이 가장 큰

포르쉐를 정조준한 중국 슈퍼카가 나타났다 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 고성능 전기 스포츠카 ‘덴자 Z’를 공개하며 유럽 슈퍼카 시장 공략에 나섰다. 이번 신차는 단순한 전기 스포츠카가 아니다. 최고출력 1,604마력의 트라이 모터 시스템과 초급속 충전 기술을 앞세워 포르쉐와 메르세데스-AMG가 주도하는 시장에 정면 승부를 선언했다. 여기에 향후 2,00

내연기관 시대의 마지막 슈퍼카가 등장했다 맥라렌이 브랜드 역사에서 가장 의미 있는 슈퍼카 중 하나를 공개했다. 주인공은 750S다. 단순한 후속 모델이 아니다. 전동화 시대를 앞두고 순수 V8 내연기관을 탑재한 마지막 슈퍼카라는 상징성을 갖는다. 이미 첫 생산 물량이 대부분 계약을 마친 것으로 알려지면서 성능뿐 아니라 희소성까지 인정받고 있다. 750마력

“S클래스가 아닌데도…” 회장님 차를 탄 것 같은 승차감을 보여준 신형 세단 벤츠를 이야기하면 가장 먼저 떠오르는 세단은 역시 S클래스입니다. 하지만 최근에는 “승차감만큼은 S클래스가 부럽지 않다”는 평가를 받는 모델이 있습니다. 바로 신형 벤츠 EQE입니다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 개발된 만큼 정숙성과 부드러운 승차감이 뛰어나 “회장님 차를 타는

“한국을 대표하는 세단인데…” 판매량이 가장 아쉽다는 플래그십 세단의 정체 국산 최고급 세단을 이야기하면 가장 먼저 떠오르는 모델이 바로 제네시스 G90입니다. 대통령 의전차와 기업 총수들의 차량으로도 자주 선택될 만큼 상징성이 큰 모델입니다. 하지만 최근 판매량을 보면 의외의 결과가 나오고 있습니다. 특히 최고급 모델인 G90 롱휠베이스(LWB)는 한 달

“저런 건 얼마 할까?” 자녀 있는 아빠라면 한 번쯤 고민하는 드림 캠핑카의 정체 캠핑장에 가면 가장 먼저 시선을 빼앗는 차량이 있습니다. 바로 메르세데스-벤츠 스프린터를 기반으로 제작된 럭셔리 캠핑카입니다. 일반 SUV와는 비교할 수 없는 넓은 실내와 집처럼 꾸며진 공간 덕분에 아이를 키우는 아빠들이라면 한 번쯤은 “저 차로 여행 다니면 어떨까?”라는 생

송도 한복판을 가로지르는 4km 시가지 서킷 인천 송도에서 국내 최초로 F1 그랑프리 유치가 추진되고 있다는 소식이 전해지면서 자동차 마니아들 사이에서 큰 관심을 모으고 있다. 최근 서킷 예정 부지와 트랙 레이아웃이 공개됐는데, 커넬워크 인근의 대규모 유휴 부지와 인접 공원을 활용해 고층 빌딩 사이를 관통하는 완전한 시가지 서킷 형태로 설계된 것이 특징이다

노말부터 터보까지, 두 대를 하루에 몰아본 이유 수입 프리미엄 SUV 브랜드가 최초로 선보인 전동화 대형 SUV를 직접 시승하기 위해 스페인 현지 행사에 다녀왔다. 이번 시승에서는 노말 모델과 최상위 터보 모델을 각각 체험할 수 있었는데, 순서를 의도적으로 노말부터 시작한 것이 눈에 띄었다. 고성능 모델을 먼저 경험하면 상대적으로 기본형 모델의 매력이 반감

현대차그룹 내 최고 공력 성능이라는 자신감 제네시스가 신규 고성능 트림을 공개하는 자리에서 눈에 띄는 발언이 나왔다. 이번 신형 트림이 현대자동차그룹 산하 브랜드 전체를 통틀어 가장 우수한 공력 성능을 갖췄다는 설명이었다. 특히 부스트 모드 지속 시간, 최고 속도, 제로백부터 시속 200km 도달 시간까지 다양한 한계 영역에서 강점을 보인다는 점이 강조됐다

조용히 출시된 GT, 왜 숨겼을까 기아의 준중형 전기 세단 라인업에 GT 트림이 추가됐다는 소식이 알려졌는데, 그 출시 방식이 유독 눈에 띈다. 일반 트림과 4륜구동 모델은 정식으로 함께 공개된 반면, GT 트림만 별도의 발표 없이 몇 달 늦게 조용히 홈페이지에 게재된 것으로 전해진다. 실제 차주 인터뷰에 따르면 4륜구동 모델 출시 소식을 확인하려 홈페이지

못생겼다는 오해, 실물을 보면 달라진다 수입 전기 SUV 신차 한 대가 요즘 자동차 커뮤니티를 시끄럽게 만들고 있다. 출시 전부터 “디자인이 파격적이다”, “호불호가 극단적으로 갈린다”는 이야기가 돌았던 차량인데, 실제로 시승을 마친 이들 사이에서는 주행감에 대한 호평이 이어지고 있는 것으로 전해진다. 기자 역시 시승 행사 일정이 맞지 않아 발을 동동 굴렀

왜 하필 한국에서 세계 최초 공개였나 최근 벤츠가 세계 최초로 전동화 C클래스를 공개하는 자리를 국내에서 마련해 화제가 됐다. 통상 신차 글로벌 공개는 본사가 있는 유럽이나 대형 모터쇼에서 진행되는 경우가 많은데, 이번에는 이례적으로 한국이 그 무대로 낙점된 것이다. 현장에서 만난 벤츠코리아 관계자에 따르면 한국이 브랜드 본사 입장에서 상당히 비중 있는 시