“이게 진짜 운전 재미” 마쓰다 MX-5, 184마력 로드스터 "가볍기에 더 즐겁다" 마쓰다 MX-5는 인마일체를 내세운 경량 후륜구동 로드스터로, 운전의 순수한 재미를 상징하는 모델이다. 큰 출력 경쟁 대신 1톤 안팎의 가벼운 차체와 완벽에 가까운 무게 배분으로 코너를 즐기게 만든다. 현행 ND 세대는 2.0 스카이액티브 184마력 엔진과 6단 수동변속기로 마니아층의 변함없는 지지를 받는다. 작지만 단단한 비율 낮고 2026.06.06
“도로 위의 오로라 같다” 벤츠 신형에 탑재된 야간 기능에 남자들 ‘화들짝’ 잠금 해제 순간 주차장 분위기가 달라진다 S클래스 키 버튼 누르는 순간부터 시작돼요. 헤드램프 안에 삼각별 그래픽이 들어가 있고, 잠금 해제하면 별 모양 웰컴 애니메이션이 펼쳐져요. 주차장에서 이 장면 한 번 보면 주변 시선이 자연스럽게 쏠려요. AMG 라인에 나이트 패키지까지 들어간 모델은 블랙 포인트가 추가되면서 공격적인 분위기가 더 강해지고요. 그릴도 2026.06.06
‘스텔스 차량’ 원천 차단하는 신차 설계… 내년 9월부터 ‘임의 소등’ 불가능하다 연합뉴스 야간에 전조등을 켜지 않고 달리는 이른바 ‘스텔스 차량’을 막기 위한 법적 안전망이 마련됐다. 국토교통부는 2026년 6월 4일, 자동차 안전기준을 ... Read more 2026.06.06
“이탈리아 명품 GT” 마세라티 그란투리스모, 490마력 "달리는 예술품이라 불리는 이유" 마세라티 그란투리스모는 화려함과 성능을 동시에 추구하는 그란투리스모(GT) 본연의 가치를 대표하는 모델이다. 새 세대는 페라리와 인연이 깊은 3.0 트윈터보 V6 네튜노 엔진을 얹어 모데나 490마력, 트로페오 550마력을 내며, 순수 전기 버전인 폴고레까지 라인업에 더했다. 우아한 4인승 쿠페에 슈퍼카급 동력을 담은 점이 2026.06.06
“1회 충전 511km” 신형 테슬라 모델 Y, EV 정점 "전기 SUV의 기준을 다시 썼다" 전기 SUV 대중화를 이끈 테슬라 모델 Y가 부분변경을 거쳐 다시 시장 정상을 노린다. 글로벌 베스트셀러 자리를 지켜온 모델답게 롱레인지 사륜구동 기준 1회 충전 500km 안팎의 주행거리와 촘촘한 슈퍼차저 네트워크를 앞세운다. 국산 전기 SUV와의 가격·성능 비교에서도 여전히 기준점 역할을 한다. 매끈하게 다듬은 신형 2026.06.06
“잘팔려서 가격 인상했더니” 출시 4개월 만에 판매량 뚝 떨어진 기아 ‘차량의 정체’ 잘나가던 셀토스에 이상 신호가 켜졌다 국내 소형 SUV 시장의 대표 강자로 꼽히는 기아 셀토스가 예상 밖의 판매 감소를 기록했다. 신형 모델 출시 이후 큰 기대를 모았지만, 최근 월 판매량이 전월 대비 1,300대 이상 줄어든 것으로 알려졌다. 셀토스는 오랫동안 소형 SUV 시장에서 가장 강력한 모델 중 하나였다. 넓은 실내 공간과 세련된 디자인, 합리적인 2026.06.06
“이게 스포츠카의 정석” 포르쉐 911, 385마력 본능 "60년을 이어온 단 하나의 실루엣" 스포츠카를 이야기할 때 포르쉐 911은 빠지지 않는 기준점이다. 1963년 첫 등장 이후 60년 넘게 리어 엔진 레이아웃과 둥근 헤드램프 실루엣을 지켜오며 변하지 않는 듯 늘 진화한 모델로 불린다. 현행 992 세대 카레라는 3.0 트윈터보 수평대향 6기통으로 385마력 안팎을 내며, 일상과 트랙을 모두 감당하는 만능 2026.06.06
“그랜저 대신 골랐다” 기아 K8, 3175만 원 준대형 "이 가격에 이 만듦새라고?" 준대형 세단 시장에서 기아 K8은 형제 모델 그랜저와 정면으로 맞붙는 카드다. 2.5 가솔린 기준 3175만 원대부터 시작하면서 풀옵션으로 가도 4천만 원대에 머무는 가격 구성이 강점이다. 화려한 디자인과 넉넉한 실내를 앞세워 굳이 수입차나 윗급으로 갈 이유가 없다는 반응을 끌어내고 있다. 빛으로 그린 전면 디자인 전장 501 2026.06.06
“강남 사장님들 정착한 ‘국산 대형 SUV'” GV80, 6481만 원부터 "이게 6천만 원대 국산차 맞아?" 국산 대형 SUV 시장에서 제네시스 GV80은 수입 프리미엄 SUV의 대안으로 확실히 자리 잡았다. 2020년 첫 출시 이후 페이스리프트를 거치며 완성도를 끌어올렸고, 2.5 터보 가솔린 기준 6481만 원부터 시작하는 가격표로 BMW X5와 메르세데스 GLE를 정조준한다. 동급 수입차가 1억 원을 훌쩍 넘기는 상황에서 2026.06.06
“에어컨 세게 틀수록 냄새만 심해집니다”…여름철 연비까지 망치는 최악의 습관 차에 타자마자 에어컨부터 최대로 켜면 안 됩니다 여름철 야외에 세워둔 차량에 탑승하면 실내 온도는 빠르게 올라간다. 운전자는 더위를 참지 못하고 창문도 열지 않은 채 에어컨부터 가장 강하게 작동시키는 경우가 많다. 하지만 뜨거운 공기가 가득한 차량에서 곧바로 냉방을 시작하면 실내 온도를 낮추는 데 더 많은 시간이 필요하다. 에어컨 압축기도 높은 부하로 계속 2026.06.06
“아직도 정신 못 차렸네…” 욕 먹는 페라리, 이번엔 800만원짜리 노트북 출시? 4999대 한정 AI 노트북 출시 슈퍼카 감성 담은 디자인 눈길 전기차 논란 속 엇갈린 반응 페라리가 첫 순수 전기차 '루체' 공개 이후 논란이 이어지는 가운데, 이번에는 자동차가 아닌 초고가 AI 노트북을 선보여 화제를 모으고 있다. 페라리가 HP와 공동 개발한 'HP 스쿠데리아 페라리 AI PC'는 5599달러(약 860만 원)로 책정됐으며 전 세계 4 2026.06.05
“BMW 5시리즈 7천만원 돌파!” 고환율에 수입차 가격 줄줄이 인상 BMW 5시리즈 전 라인업 가격 인상 베스트셀러 520i도 7천만 원 돌파 환율 급등 수입차 가격 인상 본격화 BMW 코리아가 대표 세단인 5시리즈를 포함한 주요 모델의 가격을 인상했다. 최근 원화 약세가 장기화되면서 수익성 부담이 커진 데 따른 조치다. 업계에서는 BMW를 시작으로 다른 수입차 브랜드들의 가격 조정도 이어질 가능성이 높다고 보고 있다. 5 2026.06.05
의외로 잘 모르는 3천만원대 국산 SUV… 250만원 할인 시작! 6월 한정 최대 250만 원 구매 혜택 글로벌 누적 판매 100만 대 눈앞 AWD·9단 변속기 갖춘 정통 SUV 국내 소형 SUV 시장이 셀토스와 코나 중심으로 재편된 가운데, 의외의 모델이 다시 주목받고 있다. 바로 쉐보레 트레일블레이저다. 글로벌 시장에서 꾸준한 인기를 이어가고 있는 트레일블레이저는 6월 한정 파격 프로모션까지 더해지며 가성비 SUV를 2026.06.05
“밤에 안 보이는 스텔스차 퇴출”… 9월부터 전조등 강제 점등 의무화! 9월부터 전조등 자동점등 의무화 야간 ‘스텔스 차량’ 사고 줄인다 전기차 원페달 주행도 제동등 점등 야간 고속도로에서 전조등을 켜지 않은 채 달리는 이른바 ‘스텔스 차량’ 문제가 앞으로 크게 줄어들 전망이다. 정부가 신차에 전조등 자동점등 기능을 의무화하는 동시에 전기차의 회생제동 상황에서도 제동등이 자동으로 켜지도록 안전기준을 강화하기로 했다. 9월부터 2026.06.05
“단종 전 마지막 기회!” 선착순 49대만 판다는 ‘한정판 BMW’ 1세대 8시리즈 감성 헤리티지 에디션 530마력 V8 엔진 품고 제로백 3.9초 국내 단 49대 한정… 가치 극대화 BMW 코리아가 브랜드의 전설적인 럭셔리 쿠페 계보를 기념하는 특별 한정판 모델을 선보인다. 주인공은 ‘BMW M850i 헤리티지 에디션’이다. 1세대 8시리즈의 상징적인 디자인 요소와 BMW M의 고성능 감성을 결합한 모델로, 국내 단 49 2026.06.05
“아우디 슈퍼카 R8 부활 확정!” 987마력 람보르기니 엔진 품었다 아우디 슈퍼카, 사실상 R8 후속 등장 V8 PHEV 시스템으로 987마력 발휘 단 499대 한정, 2027년 출시 예정 아우디가 브랜드 역사상 가장 강력한 슈퍼카를 공개하며 R8 부활을 공식화했다. 새 모델의 이름은 '누볼라리(Nuvolari)'로, 단종 이후 수년간 공백 상태였던 R8의 정신적 후속 모델 역할을 맡게 된다. 특히 람보르기니 테메라리오와 2026.06.05
“이게 픽업트럭이라고?” 경차 사이즈에 짐칸까지 달린 반전 SUV 캐스퍼보다 조금 큰데 G바겐이 떠오르는 이유 짐니 시에라 처음 보면 작다는 인상부터 와요. 전폭이 1,645mm 수준이라 캐스퍼랑 큰 차이가 없어요. 근데 옆에 세워두면 분위기가 완전히 달라요. 각진 박스형 차체에 동그란 헤드램프, 돌출된 펜더, 후면에 스페어타이어까지 달려있으면 G바겐 축소판 같은 느낌이 나거든요. 실제로 베이비 G바겐이라는 별명이 붙어있 2026.06.05
“출구만 나오면 꼭 사고 납니다”…운전자 10명 중 8명이 놓치는 가장 위험한 행동 주차장 출구에서는 도로보다 더 천천히 가야 합니다 주차장 출구에서 발생하는 사고는 대부분 큰 과속 때문에 생기지 않는다. 운전자가 주변을 충분히 확인하지 않은 채 평소 속도로 출구를 빠져나가면서 발생하는 경우가 많다. 특히 지하주차장에서 지상으로 올라오는 출구는 시야 확보가 어렵다. 벽과 기둥, 경사로 때문에 좌우에서 접근하는 차량과 보행자를 늦게 발견할 2026.06.05
“운전자 90%가 속았습니다” 내비게이션만 믿고 달리다 과속 통지서 받는 진짜 이유 내비게이션은 단속을 보장하는 장비가 아닙니다 운전자 대부분은 내비게이션에서 과속카메라 안내가 나오면 속도를 줄인다. 반대로 아무런 안내가 없으면 단속 장비가 없다고 생각해 속도를 높이기도 한다. 하지만 내비게이션의 카메라 알림은 운전을 돕는 참고 정보일 뿐이다. 단속 장비 위치를 빠짐없이 실시간으로 알려주는 공식 단속 회피 시스템이 아니다. 새롭게 설치된 2026.06.05
“혼다가 작정했네” 시빅 타입R, 320마력 핫해치 정점 "이게 진짜 핫해치" 시빅 타입R FL5가 보여준 자연흡기의 마지막 영광 국내 핫해치 시장에서 한 모델이 끝판왕으로 자리잡고 있다. 바로 혼다 시빅 타입R(FL5)이다. 320마력의 2.0L VTEC 터보 엔진과 6단 수동 변속기, 그리고 뉘르부르크링 FF 차량 최단 기록(7분 44초)으로 "혼다가 작정했네"라는 반응을 끌어내고 있다. 한국 기준 약 6,4 2026.06.05