자동차 주요이슈

이 차 뒷자리에 누가 앉았을까 1990년형 닛산 프레지던트는 당시 일본 대기업 회장과 정부 고위 인사들이 타던 차예요. 지금 보면 그냥 올드카처럼 보일 수 있는데, 이 차 뒷자리에 앉았던 사람들이 어떤 사람들이었는지 생각하면 느낌이 달라져요. 길이가 5.3m예요. 각진 차체에 금도금 보닛 장식, 넓은 크롬 그릴이 들어간 전면부는 움직이는 집무실 같은 분위기

거대한 차체와 호화로운 실내로 무장한 내비게이터는 미국식 럭셔리 SUV의 끝판왕이다. 링컨 내비게이터는 미국이 생각하는 럭셔리가 무엇인지 가장 잘 보여주는 풀사이즈 SUV다. 압도적인 크기와 웅장한 존재감, 그리고 라운지를 옮겨놓은 듯한 호화로운 실내가 핵심이다. 빠른 코너링보다 여유롭고 편안한 이동, 탑승객을 귀빈처럼 모시는 데 초점을 맞춘 전형적인 아메

미국 남자들이 스포츠카보다 이걸 더 갖고 싶어하는 이유 미국에서 가장 상징적인 차가 뭐냐고 물으면 스포츠카보다 픽업트럭이 먼저 나와요. 페라리나 람보르기니가 아니라 짐칸 달린 트럭이 드림카 목록 상위에 있는 나라거든요. GMC 캐니언이 그 중심에 있는 모델이에요. 단순히 짐 나르는 차가 아니라 라이프스타일 자체를 상징하는 차로 여겨지거든요. 미국에서 픽업트

“역시 차도 남달랐다” 강형욱이 선택한 초대형 픽업트럭 반려견 훈련사로 유명한 강형욱은 평소 자동차 마니아로도 잘 알려져 있습니다. 특히 2022년 공개된 차량은 많은 사람들을 놀라게 했는데요. 대부분 독일 수입 SUV를 예상했지만, 실제로 강형욱이 선택한 차는 미국 정통 픽업트럭인 Ram 1500 Limited Crew Cab이었습니다. 처음 공개됐을 당

스포츠카 감성을 SUV에 녹인 F-PACE는 재규어의 우아함을 가장 대중적으로 보여준다. 재규어 F-PACE는 영국 럭셔리 브랜드가 SUV 시대에 내놓은 답이다. 스포츠 세단을 만들던 재규어답게, 높은 차체에도 날렵한 비율과 경쾌한 핸들링을 살려 운전 재미와 품격을 동시에 챙겼다. 우아한 디자인과 고급스러운 실내, 그리고 고성능 SVR 버전까지, 영국 신사

17년을 이어온 R35 GT-R이 565마력 그대로 일본 슈퍼카의 자존심을 지켰다. 닛산 GT-R은 평범한 스포츠카가 아니다. 값비싼 유럽 슈퍼카들과 어깨를 나란히 하면서도 상대적으로 합리적인 가격에 압도적인 성능을 낸다는 점에서 고질라라는 별명을 얻었다. 2007년 데뷔한 R35 세대는 17년 넘게 꾸준히 다듬어지며 565마력에 이르렀고, 일본 기술력의

이탈리아 감성과 완벽에 가까운 무게 배분을 담은 줄리아는 운전 재미로 승부하는 세단이다. 알파로메오 줄리아는 독일 프리미엄 세단이 점령한 시장에 이탈리아 특유의 감성과 운전 재미로 도전장을 내민 후륜구동 스포츠 세단이다. 앞뒤 50대 50에 가까운 무게 배분과 경량 설계, 날카로운 핸들링으로 동급에서 가장 운전자 중심적인 차로 꼽힌다. 고성능 콰드리폴리오

대칭형 사륜구동과 박서 엔진으로 무장한 포레스터는 악천후에 강한 정통 SUV다. 스바루 포레스터는 화려한 스타일보다 어떤 노면에서도 믿을 수 있는 주행 안정성으로 마니아층을 키워온 SUV다. 좌우 대칭형 사륜구동과 낮게 누운 박서 엔진이라는 스바루 고유의 조합이, 눈길과 빗길은 물론 비포장 임도에서도 든든한 접지력을 만들어낸다. 튀지 않지만 한번 타보면 신

3세대로 완전히 바뀐 푸조 3008이 쿠페형 패스트백 실루엣과 전동화로 돌아왔다. 푸조의 베스트셀러 SUV 3008이 3세대로 풀체인지되며 디자인 언어를 통째로 갈아엎었다. 기존의 각진 SUV에서 벗어나 지붕선을 뒤로 흘린 패스트백 실루엣을 입었고, 순수 전기차 e-3008까지 라인업에 더했다. 프랑스 브랜드 특유의 감각적인 실내와 운전 재미를 살리면서도,

GV70 기본형의 설득력이 확 달라졌다 제네시스 GV70이 2026년형 연식변경을 거치며 기본형의 매력을 키웠다. 이번 변화의 핵심은 화려한 디자인 변경이나 대형 옵션 추가가 아니다. 가장 중요한 포인트는 정숙성이다. 프리미엄 SUV를 선택하는 소비자에게 조용한 실내와 부드러운 주행감은 매우 중요한 요소다. 그동안 고급감을 제대로 느끼려면 옵션을 많이 넣어

아우디 역사상 가장 빠른 양산차가 나왔다 아우디가 브랜드 역사상 가장 강력한 양산차를 공개했다. 이름은 아우디 누볼라리다. 전 세계 단 499대만 생산되는 한정판 하이브리드 슈퍼카다. 누볼라리는 단순히 R8의 후속 모델로 보기 어렵다. 아우디가 전동화 시대에 브랜드 기술력을 다시 증명하기 위해 만든 플래그십 슈퍼카에 가깝다. 합산 출력은 무려 1,001PS

최대 1050만 원 할인 적용 3천만 원대 독일 프리미엄 세단 구매 조건은 반드시 확인해야 독일 프리미엄 브랜드 아우디가 A3에 최대 1050만 원의 파격 할인을 적용하면서 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 할인율로 환산하면 20%를 훌쩍 넘는 수준으로, 수입차 시장에서도 보기 드문 조건이다. 특히 할인 적용 후 실구매 가격이 3000만 원대로 내려오면서

BMW 5시리즈 가격이 결국 올랐다 BMW 코리아가 대표 세단 5시리즈를 포함한 주요 모델 가격을 인상했다. 최근 원화 약세가 장기화되면서 수입차 가격 인상이 본격화되는 분위기다. 수입차는 대부분 해외 공장에서 생산된 차량을 국내로 들여오는 구조다. 환율이 오르면 같은 차량을 가져오더라도 수입 원가 부담이 커진다. 그동안 수입차 업계는 할인 프로모션으로 소

7개월만 방한, 의전차 제네시스 G90 현대차그룹과 협력 강화 신호 해석 AI·자율주행 동맹 더욱 빨라지나 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 7개월 만에 한국을 찾은 가운데, 의전 차량으로 제네시스 G90을 선택해 업계의 관심이 집중되고 있다. 지난해 방한 당시 메르세데스-마이바흐를 이용했던 것과 달리 이번에는 현대차그룹의 플래그십 세단 제네시스 G

“나도 외제차 탄다” 이광수가 공개한 의외의 수입차 연예인 자동차 이야기 나오면 대부분 독일 3사나 수억 원짜리 슈퍼카부터 떠올리는 경우가 많습니다. 그런데 많은 사람들을 의외로 놀라게 했던 차량이 있습니다. 바로 이광수가 공개했던 자동차입니다. 키 192cm의 압도적인 체격을 가진 이광수가 선택한 차는 다름 아닌 Toyota RAV4였습니다. 처음 공개됐

래퍼 스윙스는 힙합씬에서도 돈 이야기를 숨기지 않는 인물입니다. 음악. 공연. 레이블 운영. 헬스장 사업. 방송 출연까지. 활동 영역이 워낙 넓습니다. 그래서 과거부터 “수입이 상당하다”는 이야기가 꾸준히 나왔습니다. 그런 스윙스가 타던 차량 역시 화제가 된 적이 있습니다. 바로 벤틀리 컨티넨탈 GT V8입니다. 스윙스가 탔던 벤틀리 컨티넨탈 GT 스윙스

1990년대 대한민국 대중음악을 이야기할 때 절대 빠질 수 없는 이름이 있습니다. 바로 서태지입니다. 당시 서태지와 아이들은 사회 현상이라고 불릴 정도의 인기를 누렸습니다. 음악 스타일. 패션. 문화까지 바꿔놓았다는 평가를 받았습니다. 지금은 방송 활동을 거의 하지 않고 조용한 생활을 이어가고 있지만. 자동차 마니아들 사이에서는 서태지의 슈퍼카가 종종 화제

"지붕도 문도 떼어내는 자유" 지프 랭글러는 군용 지프의 혈통을 그대로 이은, 정통 사륜구동의 상징이다. 솔리드 액슬과 사다리꼴 프레임, 분리 가능한 지붕과 도어 같은 고전적 구성을 고집하면서도 현대적 편의 장비를 더해 마니아층을 단단히 붙잡고 있다. 2.0 터보부터 V6, 플러그인 하이브리드 4xe까지 파워트레인을 넓혀 선택지를 키웠다. 한눈에 알아보는

배우 수지를 떠올리면 많은 사람들이 청순한 이미지를 먼저 생각합니다. 국민 첫사랑이라는 별명도 여전히 따라다닙니다. 그런데 자동차 취향은 의외라는 반응이 많습니다. 알려진 차량들을 살펴보면 귀여운 소형차부터 억대 스포츠카까지 다양하기 때문입니다. 특히 포르쉐 911과 MINI 쿠퍼는 수지를 이야기할 때 자주 언급되는 대표 차량입니다. 귀여운 이미지와 잘 어

콜벳 보고 페라리냐고 묻는 사람이 한둘이 아니다 콜벳 C8 스팅레이 처음 보면 반응이 거의 비슷해요. 낮고 넓게 깔린 차체에 날카로운 헤드램프, 붉은 바디 조합이 페라리 생각나게 한다는 말이 자연스럽게 나와요. 자동차 잘 모르는 사람도 한 번쯤 시선이 멈추는 디자인이에요. C7까지는 콜벳 특유의 미국 머슬카 느낌이 강했는데, C8으로 넘어오면서 비율이랑 전