닛산 ‘쥬크’ 하이브리드 개량 신형 발표

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▲ 주크/ 출처: 닛산

유럽 시장에서의 닛산 쥬크 하이브리드 신형 발표

닛산 자동차는 2024년 2월 14일, 유럽 시장을 대상으로 소형 SUV ‘쥬크'(Nissan Juke)의 개량 신형 모델을 공개했다. 이번에 발표된 모델은 일본 시장에서 큰 성공을 거둔 초대 모델에 이어, 2019년에 발표된 두 번째 세대 모델의 첫 번째 본격적인 개선이다. 이번 개량은 디자인과 기능적인 측면에서 여러 가지 중요한 업데이트가 이루어졌다.

▲ 주크/ 출처: 닛산
▲ 주크/ 출처: 닛산

신규 등급 ‘N스포츠’ 추가 및 디자인 변화

개량 신형 ‘쥬크’에는 ‘N스포츠’라는 새로운 등급이 추가되었다. 이는 초대 ‘쥬크’에서 인기를 끌었던 옐로우 색상을 현대적으로 재해석한 바디 컬러로 부활시키며, 고객의 요구에 응답한 것이다. ‘N스포츠’ 등급에서는 옐로우와 블랙 컬러의 조합을 통해 차량의 역동성을 강조하고 있다. 루프, 휠, 도어 미러 등 다양한 부분에서 색상 대비를 통해 시각적 임팩트를 높였다.

▲ 주크/ 출처: 닛산
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고급화된 내부 디자인과 기술

내부적으로는 스티어링 휠에 부드러운 가죽 풍의 신소재가 적용되었으며, 12.3인치 디지털 TFT 스크린을 통해 정보를 표시한다. 이 디스플레이는 높은 해상도를 자랑하며, 사용자는 두 가지 기본 레이아웃 중에서 선택할 수 있다. 대시보드 중앙의 인포테인먼트 스크린도 12.3인치로 확대되었으며, 사용자 친화적인 홈 화면과 직관적인 조작이 가능하다. 또한, 음성 인식 기능과 자연 언어 처리 기능이 향상되어, 사용자의 커맨드를 더욱 정확하게 이해한다.

▲ 주크/ 출처: 닛산
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닛산 쥬크 하이브리드 파워트레인의 성능

개량 신형 ‘쥬크’는 르노그룹과 공동 개발된 하이브리드 파워트레인을 탑재하고 있다. 이 파워트레인은 1.6리터 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합하여 우수한 연비와 함께 부드러운 가속 성능을 제공한다. 특히, 복합 모드에서의 연비는 20km/리터를 달성하며, 도시 사이클에서는 최대 40% 향상된 연비를 제공한다. 이와 더불어, 전기 모드에서의 주행 가능성을 극대화하고, 회생 브레이크 시스템을 통해 에너지 회수 효율을 높였다.

▲ 주크/ 출처: 닛산
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운전자 맞춤형 드라이빙 경험

드라이브 모드 셀렉터를 통해 에코, 노멀, 스포츠 모드 중에서 선택할 수 있으며, 각 모드에 따라 스티어링 반응, 에어컨 제어, 가속 페달의 응답성 등이 조정된다. 이를 통해 운전자는 다양한 주행 환경에 맞춰 최적의 드라이빙 경험을 즐길 수 있다.

▲ 주크/ 출처: 닛산
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닛산 ‘쥬크’ 하이브리드 개량 신형은 디자인과 기능 면에서 주목할 만한 업데이트를 통해 유럽 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대된다.

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