포터·봉고 이제 끝?
BYD 신형 T35 공개
국내 전기트럭 정조준
BYD가 승용 전기차에 이어 1톤 전기트럭 시장 공략에도 본격 나섰다.
부산모빌리티쇼에서 신형 전기트럭 T35를 공개하며 현대자동차 포터 EV와 기아 봉고 EV가 장악한 국내 소형 상용차 시장에 정면 승부를 선언했다.
국내 전기트럭 시장 정조준
BYD코리아는 부산모빌리티쇼에서 플러그인 하이브리드 SUV 씨라이언 6 DM-i와 함께 신형 1톤 전기트럭 T35를 공개했다.
T35는 기존 T4K의 후속 모델로, BYD가 상용차 사업을 직접 운영하는 체제로 전환한 이후 처음 선보이는 핵심 전략 모델이다.
BYD는 기존 총판인 GS글로벌로부터 트럭 사업을 인수하고 별도의 상용사업부를 신설했다.
현재 환경부 인증 절차를 진행 중이며, 정부 보조금이 확정되면 이르면 올해 4분기부터 고객 인도를 시작할 계획이다.
다만 인증 일정에 따라 출시 시점은 일부 조정될 가능성이 있다.
포터 EV보다 강한 성능
T35는 BYD의 최신 전기차 전용 E-플랫폼을 기반으로 개발된 캡오버 타입 전기트럭이다.
후륜구동 전기모터를 탑재해 최고출력 150kW(약 200마력), 최대토크 340Nm를 발휘한다. 이는 현재 판매 중인 현대 포터 EV보다 높은 수준의 성능이다.
배터리는 62kWh 용량의 LFP 블레이드 배터리를 적용했다. 중국 기준 1회 충전 주행거리는 약 250km이며,
국내 인증 기준으로는 약 220km 수준이 예상된다. 도심 배송과 근거리 물류를 중심으로 활용도를 높인 구성이 특징이다.
상용차 이상의 상품성
T35는 도심 운행에 적합한 기동성도 갖췄다. 알루미늄 밴 기준 전장은 4,990mm, 휠베이스는 2,525mm이며 회전반경은 약 4.8m 수준이다. 좁은 골목이나 도심 배송 환경에서도 편리한 운행이 가능하도록 설계됐다.
적재 공간은 길이 3,100mm, 폭 1,779mm, 높이 1,896mm를 확보했다. 택배와 물류는 물론 이동형 매장, 캠핑 등 다양한 목적에 활용할 수 있도록 설계됐다.
실내에는 12.8인치 센터 디스플레이와 8인치 디지털 계기판을 적용했다. 음성인식 기능과 함께 통풍 및 열선 시트, 무선 스마트폰 충전 등 승용차 수준의 편의사양도 제공한다.
현대·기아 독주 흔들까
국내 1톤 트럭 시장은 연간 약 8만 대 규모로 현대자동차와 기아가 90% 이상을 점유하고 있다.
BYD의 기존 전기트럭 T4K는 지난해 733대를 판매하며 성장세를 보였지만 시장 영향력은 제한적이었다.
BYD는 T35를 시작으로 국내 상용차 사업 확대에 속도를 낼 계획이다.
향후 3톤과 5톤급 중형 전기트럭 도입도 검토하고 있어 국내 전기 상용차 시장에서 현대차와 기아의 새로운 경쟁자로 떠오를지 관심이 쏠린다.
