“테슬라 살 필요 없네요”… 반년 만에 24만대 팔린 전기차 정체는?

테슬라 뛰어 넘고 판매 1위

시작 가격 약 1,400만원

실용성으로 대형차 추월

중국 전기차 시장에서 지리자동차의 소형 해치백 E2가 테슬라 모델 Y를 제치고 판매 1위를 달리고 있다.

올해 상반기에만 약 24만4천대가 판매된 것으로 추산되며 샤오미 SU7과 립모터 A10도 앞섰다.

화려한 성능보다 저렴한 가격과 넉넉한 공간, 일상에 충분한 주행거리를 앞세운 전략이 소비자 선택으로 이어졌다는 평가다.

반년 만에 24만대…

모델 Y도 넘어섰다

지리 E2는 중국에서 지리 EX2와 갤럭시 싱위안, 지오메 싱위안 등 여러 이름으로 판매되는 소형 전기 해치백이다.

공식 집계는 아직 확정되지 않았지만 올해 상반기 판매량은 약 24만4천대로 추산된다. 같은 기간 테슬라 모델 Y는 약 21만5천대가 판매된 것으로 알려졌다.

샤오미 SU7은 약 18만2천대이며 립모터 A10은 약 17만1천대를 기록했다. 대형 SUV와 고성능 세단이 주목받는 중국 시장에서 작은 전기 해치백이 판매 1위를 차지한 셈이다.

E2는 2025년 중국 내 판매 1위 모델에 오른 데 이어 올해도 선두를 유지하고 있다.

중국 신차 시장에서 전기차와 플러그인 하이브리드 등 신에너지차 비중이 약 63%까지 높아진 상황에서도 가격과 실용성을 앞세워 경쟁력을 확보했다.

1,400만 원대 가격에

공간까지 확보

지리 E2의 중국 시작 가격은 6만4,800위안이다. 환산하면 약 1,400만 원 수준이다.

초소형 전기차인 우링 훙광 미니 EV보다는 비싸지만 BYD 시걸보다 저렴하다. 테슬라 모델 Y의 중국 시작 가격인 26만3,500위안과 비교하면 약 4분의 1 수준에 불과하다.

차체 길이는 약 4,115mm로 B세그먼트 해치백 가운데 큰 편이다. 르노 5와 푸조 208, BYD 돌핀 서프보다 차체가 길다.

휠베이스는 약 2,650mm다. 짧은 보닛과 전기차 전용 구조를 활용해 뒷좌석과 적재공간을 넓힌 것이 특징이다.

트렁크 용량은 뒷좌석을 사용한 상태에서 약 374L다. 좌석을 접으면 최대 약 1,320L까지 늘어난다. 전면에도 약 71L 용량의 별도 수납공간을 마련했다.

복잡한 기술보다

필요한 기능에 집중

파워트레인은 후륜에 장착된 싱글 전기모터와 LFP 배터리로 구성된다.

사양에 따라 주행거리는 약 253km에서 344km 수준이다. 장거리 전용 차량으로 보기에는 부족할 수 있지만 출퇴근과 도심 이동에는 충분한 수치다.

실내에는 8.8인치 디지털 계기판과 14.6인치 인포테인먼트 디스플레이가 적용된다. LED 헤드램프와 어댑티브 크루즈 컨트롤도 제공된다.

디자인은 지나치게 미래적인 요소를 줄였다. 매끄러운 차체와 단정한 램프 구성을 적용해 다양한 연령층이 부담 없이 선택할 수 있도록 했다.

지리 E2의 성공은 소비자가 반드시 높은 출력과 거대한 차체만 원하는 것은 아니라는 점을 보여준다.

저렴한 가격과 실용적인 공간, 충분한 주행거리라는 단순한 구성이 중국 전기차 시장에서 가장 강력한 경쟁력이 되고 있다.

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