‘2억 넘는 국산차’ 제네시스 GV90… 실내 인테리어 완전 유출!

초광각 화면 적용 전망

크리스탈 스피어 역할 변경

코치도어 모델 가능성

제네시스의 차세대 플래그십 전기 SUV GV90 실내가 시험차를 통해 포착됐다.

신차는 기존 제네시스와 다른 초광각 디스플레이 중심의 구성을 갖춘 것으로 보인다.

최상위 모델에는 코치도어와 대용량 배터리가 적용되며 가격이 2억원을 넘어설 가능성도 제기된다.

크리스탈 스피어 기능 달라지나

포착된 GV90 실내에서 가장 눈에 띄는 요소는 대형 와이드스크린이다.

운전석부터 조수석 방향으로 길게 이어지는 화면을 배치해 기존 제네시스 인테리어와 차별화했다. 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스 커넥트가 적용될 가능성도 있다.

센터 콘솔에는 제네시스의 상징인 크리스탈 스피어가 자리한다. 다만 기존 모델처럼 변속기 역할을 담당하지 않을 것으로 예상된다.

시험차에는 스티어링 칼럼 방식의 변속 레버가 확인됐기 때문이다. 이는 앞서 공개된 네오룬 콘셉트와 유사한 구성이다.

이에 따라 크리스탈 스피어는 화면 조작을 위한 전용 컨트롤러로 활용될 가능성이 제기된다. 다만 구체적인 기능은 아직 공식적으로 확인되지 않았다.

B필러 없는 코치도어 적용 주목

GV90은 네오룬 콘셉트의 디자인 요소를 양산차에 반영할 것으로 전망된다.

네오룬은 앞문과 뒷문이 서로 반대 방향으로 열리는 코치도어를 적용했다. 가운데 B필러를 없애 넓은 출입 공간을 확보한 것도 특징이다.

실제 시험차 가운데 B필러가 없는 형태도 포착되면서 양산 가능성에 관심이 쏠렸다.

다만 모든 GV90에 같은 구조가 적용되지는 않을 것으로 보인다. 일반형은 기존 방식의 도어와 B필러를 사용하고 최상위 모델에만 코치도어를 적용할 가능성이 크다.

차체 길이는 5.2m 이상으로 예상된다. 이는 현대차의 대형 전기 SUV 아이오닉 9보다도 큰 수준이다.

24인치급 대형 휠과 긴 휠베이스도 적용될 것으로 보여 뒷좌석 공간과 승차감에 초점을 맞출 전망이다.

100kWh 넘는 배터리와

2억원대 가격

GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 구조인 EM 플랫폼을 기반으로 개발되는 것으로 알려졌다.

배터리 용량은 100kWh를 넘어설 가능성이 있다. 대형 차체의 무게를 감당하면서도 충분한 1회 충전 주행거리를 확보하기 위한 구성이다.

생산은 현대차 울산 전기차 전용 공장에서 이뤄질 것으로 예상된다. 해당 공장은 약 2조원이 투입됐으며 연간 20만대 수준의 전기차 생산 능력을 갖춘 것으로 알려졌다.

출시 시점으로는 2026년 9월이 거론된다. 다만 구체적인 일정은 제네시스가 공식 발표한 내용이 아니어서 변경될 가능성이 있다.

일반형과 최상위 모델의 가격 차이도 클 것으로 보인다. 특히 코치도어와 고급 뒷좌석 사양을 갖춘 모델은 2억원을 넘어설 수 있다는 전망이 나온다.

GV90은 단순히 GV80보다 큰 SUV에 머물지 않을 가능성이 크다. 새로운 실내 인터페이스와 고급 도어 구조를 통해 제네시스가 글로벌 초호화 전기 SUV 시장에 진입하는 상징적인 모델이 될 전망이다.

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