폭스바겐 신형 아틀라스 크로스 스포트 공개

안녕하세요 하바나비스 입니다.

폭스바겐의 신형 아틀라스 크로스 스포트가 공개 되었습니다.

차량정보

아틀라스 크로스 스포트는 2020년 처음 등장한 5인승 중형 SUV 모델로

3열을 사용하는 아틀라스보다 디자인과 2열 공간에 조금 더 집중한 모델이라고 보여지고 있으며

이번 신형은 외관만 바꾼 수준은 아닌 플랫폼과 엔진을 개선했고 실내 구성과 운전자 보조 기능도 함께 개선된 모습 입니다.

출시정보

2027년형 아틀라스 크로스 스포트는 2027년 초 미국 시장에 출시될 예정으로

아직 정확한 가격과 트림별 세부 사양은 공개되지 않았으며 판매 시점이 가까워지면 가격도 함께 발표될 예정으로 보이며

따라서 지금은 가격보다 어떤 방향으로 차량이 달라졌는지를 살펴보는 편으로 한번 보셨으면 좋을것 같습니다.

 외관 디자인

신형은 7인승 아틀라스와 같은 기반을 사용하지만 분위기는 확실히 다른데

아틀라스보다 전장이 약 137mm 짧고 전고는 약 53mm 낮아지고 같은 휠베이스를 사용하면서

뒤쪽 오버행과 루프라인을 줄여 쿠페형 비율을 만들었으며

전면에는 두 층으로 나눈 LED 헤드램프가 들어가고

기본형을 제외하면 전면 라이트바와 조명식 VW 엠블럼도 적용되는 모습을 볼수가 있습니다.

측면 하단 로커 패널을 차체 색상으로 마감한 부분도 눈에 들어 오는데 단순히 검은 플라스틱을 두른 SUV보다

조금 더 고급스럽고 차체가 낮아 보이는 효과를 준 모습 입니다.

후면은 쿠페형 필러와 짧은 오버행을 강조 하였으며

테일게이트와 범퍼의 연결도 한층 매끈하게 정리하고 다이내믹 방향지시등은 기본 적용 되는 모습 입니다.

실내 디자인

개인적으로 이번 변화에서 외관보다 더 눈에 들어오는 부분은 실내인데

전체적으로 부드러운 소재의 비중을 높이고 도어 핸들의 위치도 암레스트 쪽으로 옮겼으며 

기본 트림에는 레더렛 소재가 적용되며 상위 두 개 트림에서는 각각 바레나 가죽과 나파 가죽을 선택할 수 있습니다.

운전석은 기본형부터 12방향 전동 조절과 4방향 요추 조절을 지원하고

상위 모델은 허벅지 받침 조절과 앞좌석 마사지 기능까지 제공하며

대형 SUV에서 시트 편의 기능까지 다양하게 적용된 모습 입니다.

디지털

모든 모델에 10.25인치 디지털 콕핏 프로가 기본으로 적용되며 

기본 트림의 중앙 디스플레이는 12.9인치이며 전체 판매 사양의 약 90%에는 15인치 화면이 적용될 것으로 보이고

센터 콘솔에는 새로운 드라이버 익스피리언스 다이얼이 들어가며

이 다이얼 하나로 오디오 볼륨과 주행 모드 그리고 실내 조명 분위기를 조절 할 수가 있죠

스마트폰 두 대를 동시에 놓을 수 있는 Qi2 무선 충전 공간도 있으며 USB-C 단자는 차량 전체에 5개가 제공되며

오디오는 기본형부터 9스피커가 적용되며 최상위 트림에서는 14스피커 하만카돈 시스템을 선택 할 수가 있습니다.

안전 기술

IQ.DRIVE도 한 단계 개선 됐는데

트레블 어시스트는 운전자가 요청하면 차선 변경을 보조할 수 있도록 기능이 확대 됐는데

조금 인상적인 기능은 Emergency Assist Plus입니다.

운전자의 의료 응급상황을 감지할 경우 차량을 도로 가장자리까지 유도해 정차할 수 있도록 설계 했으며

전방 센터 에어백도 새롭게 들어가면서 전체 에어백 수는 7개로 늘어나 개선되고

상위 트림에는 개선된 Park Assist Plus와 예측형 어댑티브 크루즈 컨트롤도 제공됩니다.

파워트레인

플랫폼은 개선된 MQB Evo를 사용을 하며

엔진은 EA888 evo5 계열의 2.0리터 4기통 TSI 터보로 최고출력은 282마력이며 기존 모델보다 13마력 높아진 모습에 

8단 자동변속기를 조합하며 전륜구동이 기본이며

폭스바겐의 4MOTION 사륜구동은 전 트림에서 선택할 수 있고

공장 출고형 트레일러 히치를 갖춘 차량은 최대 5000파운드 약 2268kg의 견인 능력도 갖춘 모습으로

출력이 크게 개선 되었다는 느낌보단 대신 기존 269마력에서 282마력으로 높이면서 연료 효율 개선까지

함께 노렸다는 점에서 실사용을 고려한 업데이트에 가깝습니다. 미국 EPA 연비는 아직 공개되지 않았습니다.

하이브리드 모델

하이브리드 모델도 준비되고 있는 모습인데

다만 2027년형 출시와 동시에 판매되는 것이 아니라

폭스바겐은 아틀라스 크로스 스포트가 향후 중간 연식 변경 시점에 하이브리드 파워트레인을 추가할 계획이라고 밝혔고

구체적인 출력과 배터리 용량은 아직 공개되지 않았으며 당장 신형을 구매하려는 사람에게는

2.0 TSI가 중심이고 하이브리드를 원하는 사람이라면 조금 더 대기 해야하는 하는 상황이죠

 

마무리

내연기관 모델 이외 하이브리드 모델 라인업 까지 구성해서 27년초 미국내에서 공개를

예정 하고 있는 모습으로 추후 변경 되는 점이나 국내에 출시를 하면 다시 다뤄 보도록 하겠습니다.

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