“현대차 계약 취소!” 유독 중국산 신차 자주 보이는 이유

닷키프레스 2026년 08월 15일 오후 11:30 조회수

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중국산 수입차 비중 41.2%

독일 제치고 제조국 1위

BYD 중심 영향력 확대

중국차, 수입차 40% 차지

중국산 자동차가 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 처음으로 40%가 넘는 비중을 차지하며 제조국 기준 1위에 올라섰다. 오랫동안 국내 수입차 시장을 주도했던 독일산 자동차는 중국에 선두 자리를 내줬다. 특히 중국산 자동차의 신규 등록대수가 1년 사이 두 배 이상 증가하면서 시장의 제조국별 구도가 크게 달라졌다.

한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 올해 상반기 국내에 신규 등록된 중국산 자동차는 7만9444대로 집계됐다. 전년 같은 기간 기록한 3만4878대와 비교하면 127.8% 증가한 규모다. 이에 따라 중국산 자동차의 수입차 시장 내 비중도 빠르게 확대됐다.

올해 상반기 중국산 자동차의 비중은 41.2%를 기록했다. 지난해 같은 기간의 23.5%와 비교하면 17.7%포인트 상승한 수치다.

독일차 비중 30.1%로 하락

중국산 자동차의 급성장과 달리 독일산 자동차는 올해 상반기 판매와 시장 비중이 모두 줄었다. 독일산은 그동안 40%에 가까운 점유율을 바탕으로 국내 수입차 시장의 중심을 차지해왔다. 그러나 올해는 중국산 자동차의 등록 확대에 밀리며 제조국 순위 2위로 내려갔다.

상반기 독일산 자동차의 신규 등록대수는 5만7954대로 나타났다. 전년 동기 5만9731대보다 3% 감소한 수준이다. 판매량 감소 폭보다 시장 비중의 하락 폭은 더욱 두드러졌다. 독일산 자동차의 비중은 지난해 상반기 40.3%에서 올해 30.1%로 낮아졌다. 1년 사이 10.2%포인트가 줄어든 셈이다.

미국과 일본에서 생산된 자동차도 비슷한 흐름을 보였다. 미국산 자동차의 상반기 신규 등록대수 비중은 지난해 15.5%에서 올해 12.4%로 하락했다. 일본산 자동차 역시 같은 기간 7.8%에서 6.5%로 비중이 축소됐다. 이와 같이 기존 주요 제조국의 비중이 줄어든 사이 중국산 자동차가 빠르게 시장을 넓힌 모습이다.

급격하게 성장중인 BYD

중국산 자동차의 국내 시장 확대 과정에서는 BYD의 성장세가 두드러졌다. 국내 시장에 본격적으로 진출한 BYD가 올해 상반기에만 1만대가 넘는 신규 등록 실적을 기록하면서 중국산 자동차의 존재감을 키웠다.

한국수입자동차협회 집계에 따르면 BYD의 올해 1월부터 6월까지 신규 등록대수는 1만1675대를 기록했다. 이를 바탕으로 BYD는 국내 수입차 시장에서 브랜드 기준 4위에 올랐다. 국내 진출 약 1년 만에 미국과 일본의 주요 브랜드를 넘어선 결과다.

하반기로 접어든 이후에도 등록 증가세는 이어졌다. BYD의 올해 1월부터 7월까지 누적 신규 등록대수는 1만4521대로 집계됐다. 이는 전년 동기와 비교해 820% 증가한 수준이다. 상반기에 형성된 판매 흐름이 7월까지 이어지면서 국내 수입차 시장에서 BYD의 입지도 확대되는 모습이다.

또한 BYD의 판매 실적은 개별 브랜드의 성장에 그치지 않는다는 점에서 주목된다. 중국산 자동차 전체의 등록 규모가 빠르게 늘어나는 상황에서 BYD가 주요 판매 브랜드로 자리 잡았기 때문이다.

지커, 샤오펑 등 중국 브랜드

국내 진출 가속화

중국 자동차 브랜드의 국내 시장 확대 움직임도 이어지고 있다. 업계에서는 BYD의 시장 안착을 계기로 다른 중국 브랜드의 국내 진출이 늘어날 가능성에 주목하고 있다. 이미 일부 브랜드는 차량을 공개하거나 사전예약을 진행하며 국내 소비자와의 접점을 넓히고 있다.

중국의 럭셔리 자동차 브랜드를 표방하는 지커는 지난 6월 전기 SUV 7X를 국내에 공개했다. 이후 사전예약을 시작했으며 한 달 만에 예약 건수가 1000대를 넘어섰다. 아직 실제 신규 등록 실적과는 구분할 필요가 있지만 국내 시장 진입 단계에서 소비자 관심을 확인했다는 점이 눈에 띈다.

한편 샤오펑을 비롯한 다른 중국 자동차 브랜드도 국내 진출을 모색하고 있다. BYD에 이어 추가 브랜드가 국내 시장에 들어올 경우 소비자가 접할 수 있는 중국산 자동차의 종류도 더욱 다양해질 수 있다. 브랜드 선택지가 확대되는 만큼 국내 수입차 시장의 제조국별 경쟁 구도에도 변화가 이어질 가능성이 있다.