현대자동차그룹이 세계 3대 디자인 어워드 중 하나인 미국 산업디자인협회(IDSA) 주관 ‘2026 IDEA 디자인 어워드’에서 금상 2개, 은상 1개, 동상 3개, 파이널리스트 10개 등 총 16개 부문을 석권했다.
인도 전동 릭샤의 재탄생… 금상의 주인공
1980년부터 매년 개최되는 IDEA는 독일의 iF·레드닷과 함께 ‘세계 3대 디자인상’으로 통용된다. 올해 최고상인 금상은 두 작품이 나눠 가졌다. 현대자동차의 ‘E3W & E4W 마이크로 모빌리티 콘셉트’는 콘셉트 및 선행 디자인 부문에서 금상을 수상했다. 이 콘셉트는 인도의 일상 이동 수단인 모터 릭샤를 미래형 전동 플랫폼으로 재해석한 작품으로, TVS Motor와의 공동 개발을 통해 현지 생산 경쟁력까지 확보했다.
차체는 혼잡한 인도 도심에서 기동성을 극대화하도록 컴팩트하게 설계됐다. 바닥은 완전 평탄(풀-플랫) 구조에 휠체어 접근이 가능한 배리어프리 설계를 채택했고, 좌석은 폴딩 후 바닥으로 ‘다이브’되어 승객 운송 모드와 화물 모드 간 신속한 전환을 지원한다. 조절식 차고(Adjustable Ride Height)는 침수 도로나 비포장 노면에서도 차체 손상을 줄인다. 승객 운송, 도심 물류, 긴급 지원까지 하나의 모듈형 아키텍처로 대응하는 것이 이 플랫폼의 핵심 철학이다.
또 다른 금상은 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS) 내 한식 레스토랑 ‘나오(Na Oh)’의 브랜드북이 브랜딩 부문에서 수상했다. 미쉐린 3스타 셰프 코리 리(Corey Lee)와의 협업과 한국 장인의 이야기를 하나의 내러티브로 엮은 이 책은, 레스토랑을 그룹 차원의 브랜드 플랫폼으로 격상시킨 정교한 스토리텔링을 인정받았다.
제네시스 마그마 GT 은상… ‘럭셔리 고성능’의 시각적 선언
제네시스의 고성능 콘셉트 ‘마그마 GT 콘셉트’는 자동차·운송 부문 은상을 수상했다. 낮고 넓은 차체, 길게 뻗은 루프라인, 미드십 기반의 역동적 비례가 제네시스의 퍼포먼스 철학을 시각적으로 구현했다는 평가다.
제네시스는 여기에 더해 G90 윙백 콘셉트와 마그마 UI 디자인으로 파이널리스트에도 이름을 올렸다. 기아의 PBV 전용 인포테인먼트 시스템 ‘PV5 인포테인먼트’는 디지털 상호작용 부문 동상을 받았다.
헤리티지·ESG까지… ‘전방위 디자인’이 미래 전략이다
브랜딩 부문 동상은 두 작품이 추가로 수상했다. 스텔라·쏘나타의 역사를 재조명한 ‘현대 헤리티지 리트레이스 매거진’과 글로벌 소아암 지원 캠페인 ‘호프 온 휠스(Hope on Wheels)’가 주인공이다.
파이널리스트 10개 역시 다채롭다. UX 스튜디오 서울은 서비스 디자인·환경 두 부문에서 동시에 입상했고, 전동 모듈형 플랫폼 MobED는 상업·산업 부문에서 B2B 디자인 경쟁력을 과시했다. 기아의 ‘기아 x 오션클린업’ 캠페인은 사회적 영향 디자인 부문에 이름을 올렸다.
현대차그룹은 올해 레드닷 브랜드 앤 커뮤니케이션 디자인에서 17개, 이번 IDEA에서 16개를 수상하며 글로벌 디자인 어워드 연속 다관왕 행보를 이어가고 있다.
