안녕하세요 하바나비스 입니다.
포르쉐 미션S의 디자인이 공개 되었습니다.
차량정보
포르쉐 미션 S
포르쉐가 앞으로 몇 년 동안 스포츠카 디자인을 어떤 방향으로 바꿀지 보여주는 새로운 비전 모델을 공개했습니다.
이름은 미션 S(Mission S)인데요 특정 양산차를 그대로 보여주는 콘셉트카라기보다
포르쉐의 새로운 디자인 언어와 차세대 미드 엔진 슈퍼 스포츠카 전략을 함께 제시하는 모델로
특히 중요한 부분은 포르쉐가 911보다 위에 위치하는 슈퍼 스포츠카를 단발성 한정 모델이 아닌
지속적으로 판매할 수 있는 제품군으로 개발하겠다고 밝힌 점입니다.
외부 디자인
미션 S는 새로운 차이지만 멀리서 봤을 때 포르쉐라는 사실을 알아볼 수 있도록 익숙한 비율을 남겼고
돌출된 어뢰형 펜더와 낮은 루프라인 그리고 넓은 전폭과 낮은 전고를 조합했으며
차체 표면은 공중에 떠 있는 것처럼 보이도록 플로팅 볼륨이라는 개념으로 정리했습니다.
차체를 한 바퀴 감싸는 메인 라인이 전후 라이트를 연결하고 그 위쪽은 볼륨과 근육감을 강조하는 반면
아래쪽은 냉각과 경량 구조 같은 기술적인 기능이 드러나도록 나눴으며
새로운 디자인을 만들면서도 과거 포르쉐의 흔적을 꽤 구체적으로 넣었습니다.
실내 디자인
실내에서는 화면 숫자를 늘리는 최근 흐름과 조금 다른 선택을 했습니다.
기본 구조는 550 스파이더와 356 같은 초기 포르쉐 스포츠카에서 영감을 받았으며
대시보드와 도어를 따라 두 개의 선을 이어 탑승자가 차체 안쪽 깊숙이 앉은 듯한 느낌을 만들었고
물리식 스위치와 버튼을 그대로 남기면서 필요한 부분에는 디지털 화면을 조합했고
모든 조작계가 운전자를 향하도록 구성한 Driver’s Axis가 중심이며
스티어링 휠 뒤에는 전통적인 5개 원형 계기판이 들어가며 가운데 회전계는 아날로그 바늘 뒤에 디지털 화면을 배치했고
주행 모드가 바뀌면 중앙 회전계가 운전자 쪽으로 이동하고 주변 계기판 배열까지 바뀌는데요
단순히 그래픽만 변경하는 것이 아니라 계기판 자체의 배치가 주행 상황에 맞춰 움직인다는 점이 독특합니다.
스마트폰
센터 디스플레이를 없앤 것도 미션 S의 특징입니다.
포르쉐는 고정형 센터 화면과 조수석 디스플레이를 기본적으로 배치하지 않고 필요할 때만 꺼내 사용하는 맥세이프 호환 수납식 스마트폰 시스템을 만들었으며
개인 스마트폰을 내비게이션이나 정보 화면으로 활용하고 My Porsche 앱을 통해
차량 기능과 과거 포르쉐에서 영감을 받은 계기판 디자인을 사용할 수 있도록 했고
최근 자동차가 대시보드 전체를 화면으로 채우는 방향으로 발전하고 있다는 점을 생각하면 오히려 디지털 화면을 줄였다는 선택이 눈에 들어옵니다.
파워트레인
미드 엔진
미션 S의 차체 비율은 처음부터 미드 엔진 아키텍처를 전제로 만들어 졌는데
엔진이 차체 중앙에 놓이면서 포르쉐 특유의 플라이 라인을 유지하고 앞뒤 오버행을 줄이면서 낮고 넓은 슈퍼 스포츠카 비율을 만들었고
여기서 중요한 점은 단순히 미션 S 한 대에 그치는 것이 아니라 포르쉐가 이 방향을 기반으로
새로운 미드 엔진 슈퍼 스포츠카 플랫폼을 실제 개발한다는 것으로
지금까지 918 스파이더나 카레라 GT처럼 911보다 높은 위치의 포르쉐 슈퍼카는 일정 기간 생산되는
특별 모델 성격이 강했지만 앞으로는 이 영역을 보다 지속적인 제품군으로 운영하려는 변화로 볼 수 있습니다
마무리
개인적으로는 출력이나 가속 성능보다 포르쉐가 이 플랫폼을 일회성 하이퍼카로 끝내지 않겠다고 밝힌 점이 가장 흥미로운데요
앞으로 911과 새로운 미드 엔진 슈퍼 스포츠카가 어떤 역할로 나뉘게 될지가 포르쉐 라인업에서 상당히 큰 변화가 될 것 같습니다.
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