전시차는 1.6 하이브리드 X-LINE 풀옵션
외장 스노우 화이트 펄, 내장 그레이
전면
세로 두줄로 내려오는 DRL이 푸조의 그것을 보는거같았음
그릴이 상당히 큰데 하이그로시로 마감이 포인트를 살려줘서 예뻤음
흰색이라서 더 예뻐보이는듯
하이빔 ON
생각보다 헤드램프 면적은 크지않음
사진상으로는 잘 안보이는데 하단 안개등도 있음
방향지시등 점등
깡통은 전구다마 들어간다는데 얘는 풀LED
후면
그냥 EV5 닮음
나같은 시력병신은 멀리서보면 구분못할듯 ㅋㅋ
C,D필러와 보조제동등 주변까지 하이그로시가 넓게 쓰인게 특이했음
범퍼까지 하이그로시
하브라 꼭지는 밑으로 숨어있음
깨알같은 블랙 레터링
요즘 전기차에서나 볼법한 오토플러시 도어가 들어가있음
안전사고 위험때문에 중국에서는 저거 퇴출한다고 말이 많고 갠적으로 나도 선호하진 않는데 달고 나와서 의외였음
사이드미러도 플레그타입으로 넣어줄줄 알았는데 차급의 한계인지 일반타입이라 아쉬움이 ㅜㅜ
OE타이어는 235 45 19 넥센 엔페라
컨티넨탈 같은거 끼워주지 살짝 아쉬움
엔진룸
꼬챙이 아니라서 다행
근데 하브치곤 엔진룸이 빈약해보이는데 기분탓이겠지
1열 실내
EV3의 레이아웃과 많이 비슷해졌음
시트는 K8, EV6의 것과 유사해보였음
옵션인 메레디안 사운드를 선택하면 무려 시트랑 연동이 되어서 미디어 재생시 몸을 튕겨주는 기능이 있다네요
소형차에서는 못볼법한 옵션인데 ㅋㅋ
운전석
계기판, 네비게이션 12.3인치에 중간에 공조창이 있음
헨들은 요즘 기아차 공통 디자인이랑 똑같아요
개인적으로 로고 비대칭으로 박은거 너무 안예쁨
기어도 컬럼식으로 바뀜
무충패드와 컵홀더
수납공간은 나쁘지 않음
근데 사진으로는 못담았지만 콘솔박스가 너무 작아서 물건 제대로 넣긴 힘들어보였음
살아있는 물리버튼이 보기 좋아요
K5나 쏘렌토만 봐도 터치식이라서 직관적이지가 않아서 불편했었음
대시보드를 뭔 가죽같지도 않은걸로 덮어둠 ㅋㅋ
그래도 눈으로는 봐줄만함
엠비언트 위치는 적절하긴 한데 길이가 짧아서 아쉬움이 있었음
글로브박스
차값이 얼마인데 선바이저 조명이 수동 ㅋㅋㅋㅋ
도어트림
EV3랑 똑같아보임
계기판
그냥 투박한 CCNC 테마임
효과음이 EV5랑 똑같은걸로 바뀜
인포테이먼트
하브 관련 메뉴만 살짝 바뀌고 나머진 기존과 동일함
오디오
가장 인상깊었던 부분이 옵션사항인 메레디안 사운드였음
이거 원래 K8정도 급에만 들어가던 건데 소형급까지 내려와서 좀 놀라웠음
앞서 언급했듯이 시트랑 연동이 돼서 미디어 재생시 시트가 리듬따라서 몸을 튕겨주는데 들을맛나더라 ㅋㅋㅋ
아쉬운건 헤드레스트에는 스피커가 없어서 준대형급에 달려나오는 것들보다는 사운드가 약하다는게 흠인듯
사운드 궁금하다면 링크 들어가서 보시길
https://m.dcinside.com/board/car_new1/11272523
2열
이 차의 전장이 예전 투싼IX랑 4410mm로 동일하던데
실제로 2열 공간 체감도 본인 어렸을때 타던 투싼ix보다 오히려 더 넓다는 느낌도 들었음
본인 178에 67인데 헤드룸, 레그룸 모두 여유로웠음
발밑공간도 여유로워서 나쁘지 않음
예전에 구경가본 2세대코나보다는 편한듯
리클라이닝도 120도정도 까지는 됨
컵홀더는 EV5랑 디자인이 동일한데, 난 저게 더 싼티나보이더라 ㅋㅋㅋ
와이드 선루프가 장착되어있었는데 시야가 나쁘지 않았음
2열 도어트림
ㅋㅋ
트렁크
러거지 스크린이 해치백처럼 거는 방식이었음
체감은 예전 올뉴투싼, 스포티지QL정도의 공간정도 나오는거 같아보임
6대4로 폴딩 전후를 구분해봤는데 공간은 나쁘지 않았음
시트가 두꺼워서 그런가 완전평탄화는 안되는거같던데 차박 하기에는 무리는 없을듯
총평
차는 잘뽑음 근데…
이 사진 하나로 제가 말하고 싶은 모든것을 설명할 수 있을 것이라고 생각합니다 ㅋㅋㅋ
사진 열심히 찍어왔는데 념글 한번만 보내주세요 ㅜㅜ
출처: 자동차 갤러리 [원본 보기]
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