자동차

이네오스 오토모티브의 국내 공식수입원인 차봇모터스가 지난 13일(목) 서울 성수동에 위치한 이네오스 그레나디어 서울(INEOS Grenadier Seoul)에서 캠핑 브랜드 미니멀웍스의 정병길 대표이사에게···

볼보 대형 트럭 FH16 신형, 유럽 최강의 780마력 성능 볼보 트럭은 6월 11일 대형 트럭 ‘FH16’의 신형을 유럽에서 발표했다. 이 트럭은 유럽에서 가장 강력한 트럭으로, 연비 효율이 뛰어난 것이 특징이다. 신형 FH16은 최대 780마력의 출력을 자랑하며, 100% 재생 가능 연료로 주행할 수 있다. 이는 볼보의 지속 가능한 운송 솔루션을 향한 헌신을 보여준다. 볼보 트럭 FH16 […]

BMW 연료전지차 iX5 하이드로젠, 아트 바젤에서 공개 BMW는 6월 13일 스위스에서 개최되는 ‘아트 바젤’에서 BMW 연료전지차 ‘iX5 하이드로젠’의 새로운 사양을 공개했다. BMW는 6월 10일 이를 발표하며, 이번 공개는 BMW가 지속 가능한 에너지원으로서의 수소를 주제로 한 특별한 프로그램의 일환으로 진행된다. BMW는 20년간 아트 바젤의 파트너로 활동하며, 영국 런던을 거점으로 활동하는 아티스트 에스 데블린과 협력하여 이 프로젝트를 […]

현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하락했다. 불과 몇 년 전만 해도 […]

신형 카니발 하이브리드구매 의향 설문 조사에서 압도적 1위 차지 최근 컨슈머 인사이트가 실시한 AIMM 설문조사에 따르면 앞으로 2년 내 신차 ... Read more

평균 연봉 1억500만 원(2023년 사업보고서 기준)을 받는 현대자동차에서 노동조합이 파업권 획득 수순에 들어갔다. 노조는 상여금 900% 등을 요구하며 회사가 제시한 올해 임금 협상안을 거부했다. 현대차 노조는 13일 오전 울산공장에서 열린 8차 교섭에서 올해 임금협상 결렬을 선언했다. 노조 측은 회사가 이날 제시한 월 기본급 10만1000원(4.13%) 인상 등 1차 제시안이 기대에 미치지 못한다는 판단에 교섭장에서 퇴장했다고 설명했다. 이날 노조는 곧바로 중앙노동위원회에 쟁의행위 조정을 신청한 것으로 알려졌다. 합법적으로 파업할 수 있는 준비 과정에 돌입한 것이다. 최근 5년간 무분규 타결 행진을 이어왔던 현대차 노조가 쟁의권 획득 이후 실제 파업에 나선다면 이는 6년 만의 파업이 된다. 이날 회사가 제안한 기본급 인상분은 노조 측의 요구(15만9800원, 인상률 6.53%)보다 5만8800원 적다. 성과금 및 일시금 지급 금액도 양측 간의 간극이 크다. 회사는 성과금 및

13일 서울 성동구 에스팩토리에서 공개된 ‘더 뉴 미니 컨트리맨’의 내부. 삼성디스플레이와 협업해 9.4형의 원형 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이를 탑재했다.

미국산 대형 SUV 충돌테스트 진행기대와 달리 안전성 부족 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 최근 실시한 충돌 안전성 평가에서 대형 SUV의 안전성에 대한 결과가 ... Read more

MINI 제품군 중에서 차체 크기가 가장 큰 ‘컨트리맨’이 7년 만에 삭 바뀌었다. 이전보다 몸집이 더 커지고, 운전의 즐거움도 한층 강화됐다. 디자인은 ‘카리스마 있는 간결함’을 바탕으로 말끔해졌다. 완성차업계 최초로 원형 디스플레이도 적용됐다. MINI코리아는 13일 서울 강동구 성수동 인근에서 ‘뉴 MINI 컨트리맨’ 언론 공개행사를 열고 신차를 한국 시장에 정식으로 선보였다. 이날 한국을 처음 방문한 올리버 하일머 MINI 디자인 총괄은 “뉴 MINI의 새 디자인 언어인 카리스마 있는 간결함은 브랜드 역사 속에 존재하는 DNA이자, 전기화 브랜드로 전환하고 있는 브랜드 핵심 가치”라며 “온 가족을 위한 차량으로 거듭난 뉴 컨트리맨은 크기와 공간을 넘어 디자인과 경험적 측면에서도 차별화된 가치를 제공할 것”이라고 강조했다. 외관은 현대적 감각을 극대화한 것이 특징이다. 차체는 이전 컨트리맨보다 길이 150㎜, 높이 105㎜, 휠베이스가 20㎜ 증가했다. 깔끔한 차체 표면과 더 커진 휠

‘KGM 익스피리언스 센터(KEC)’ 1호점 개관차박과 장거리 주행 지원하는 시승부터 차량 인도 세레머니 장까지 KG모빌리티(이하 KGM)가 다양한 드라이빙 체험을 제공하는 익스피리언스 센터(Experience Center)를 경기도 고양시에 마련하고 개관식을 진행했다고 밝혔다. 익스피리언스 센터는 시승과 상담은 물론 브랜드 역사와 콘셉트카 전시까지 동시에 이뤄지는 공간이다. ‘익스피리언스 센터 일산’이 위치한 곳은 현대자동차 등 국산차 뿐만 아니라 볼보, 포드, 렉서스, BMW 등 […]

터널 내 차선 변경 금지되어 있었지만,2019년부터 일부 구간에서는 변경 가능터널 내 추월은 점선이더라도 불법 터널 내 차선 변경, 왜 금지되나? 서부간선 지하 도로 터널 구간 - 출처 : 서울시 터널 내 차선 변경···

일본 자동차 인증 문제로 자동차 납품 중단 일본 국토교통부가 토요타, 스즈키, 야마하, 혼다, 마쓰다 본사를 대상으로 자동차 인증 문제에 관한 점검을 실시했다. 이번 점검은 자동차업계에서 차량 인증과정에서의 위반 사항이 인정된 후 이루어졌다. 이로 인해 여러 일본제조업체들이 스캔들의 중심에 서게 되었다. 점검과 위반 사항 2주 연속으로 진행된 현지 국토교통부 직원들의 검사는 지난주 토요타, 스즈키, 야마하 본사에 […]

서울시 현재의 면허 반납 인센티브 10만 원에서 30만 원으로 상향해야고령 운전자 연령 높아질 수록 교통사고 치사율 높아져 장태용 서울시의회 기획경제위원회 의원이 제324회 정례회 본회의 5분 발언을 통해 고령 운전자 교통사고의 심각성과 서울시의 무관심을 지적했다. 장태용 서울시의원은 70세 이상 고령 운전자가 스스로 운전면허를 반납할 경우 지급하는 인센티브를 기존 10만 원에서 30만 원 이내로 상향하는 조례를 발의해 […]

현대 인스터 크로스오버 발표: 캐스퍼 전기형 모델 공개 예정 현대 자동차가 새로운 소형 전기 크로스오버, 인스터 (Inster)의 첫 번째 티저를 공개했다. 이 모델은 글로벌 시장에서는 인스터라는 이름으로, 한국에서는 캐스퍼 일렉트릭(Casper Electric)이라는 이름으로 판매될 예정이다. 인스터는 기존의 가솔린 모델인 캐스퍼의 전기 버전으로, 독창적인 디자인과 충전재를 갖추고 있다. 인스터의 디자인과 특징 새로운 인스터는 원래의 각진 차체를 유지하면서도 […]

현대자동차그룹(이하, 현대차그룹)은 15일(토, 현지시간) '현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore, 이하 HMGICS)'에 미쉐린 3스타 셰프 '···

■ 한국타이어, 미쓰비시 SUV에 신차용 타이어 공급한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 일본 미쓰비시자동차의 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘엑스포스’에 신차용 타이어를 공급한다고 12일 밝혔다. 엑스포스에는 한국타이어의 ‘벤투스 프라임 4’가 장착될 예정이다. 벤투스 프라임 4는 제동력이 뛰어나고 젖은 노면에서도 우수한 성능을 발휘한다고 회사 측은 설명했다. 또한 첨단 타이어 설계 기술을 적용해 소음을 최소화하고 핸들링 정확도를 높였다는 특징도 있다.

현대자동차그룹의 부품 계열사인 현대트랜시스가 독자 개발한 전기차 구동 시스템을 글로벌 완성차 기업에 처음으로 공급한다. 12일 현대트랜시스는 경기 동탄 본사에서 사우디아라비아 전기차 제조사 시어(CEER)와 2027년부터 10년간 3조 원 규모의 일체형 전기차 구동시스템(EDS)을 공급하는 계약을 체결했다고 밝혔다. EDS는 전기차 구동에 필요한 모터, 전력을 변환하는 인버터 그리고 동력을 조절하는 감속기 등 3개 부품을 일체형으로 구성한 제품이다. 사우디아라비아 국부펀드(PIF)가 2022년에 설립한 시어는 차세대 스포츠유틸리티차량(SUV), 세단, 쿠페 등을 포함한 전 차종에 현대트랜시스의 EDS를 탑재할 계획이다. 현대트랜시스에 따르면 EDS는 모터, 인버터, 감속기를 별도로 장착하는 기존 제품 대비 크기와 무게가 줄어든다. 이에 따라 전력 효율성을 높여 전기차의 원가 경쟁력을 끌어올릴 수 있게 된다. 현대트랜시스가 EDS 공급 계약을 맺은 건 이번이 처음이다. 여수동 현대트랜

현대자동차그룹이 기아 ‘카니발’과 현대차 ‘스타리아’를 다음 수소차 모델로 점찍고 연구개발을 본격화한다. 에너지 밀도가 높고 1회 주행거리가 긴 수소의 특성을 살리려면 ‘덩치가 큰’ 승합차가 더 낫다는 판단을 내린 것으로 보인다. 또 전북도에 ‘수소 밸류체인(가치사슬)’ 협력을 제안하는 등 수소 생태계 확대 행보도 강화하고 있다.● 카니발-스타리아 등 승합차 중심 수소차 개발 나서 12일 자동차 업계에 따르면 새롭게 통합된 현대차그룹의 수소 연구개발(R&D)센터는 첫 수소차인 ‘넥쏘’ 후속으로 ‘카니발 수소차’와 ‘스타리아 수소차’ 개발에 나설 방침이다. 현재 현대차그룹의 수소차는 2018년 출시한 넥쏘가 유일하다. 앞서 9일 현대차그룹은 현대모비스의 수소연료전지사업을 인수 통합해 이원화됐던 기술력과 자원을 합쳐 경쟁력을 높이는 방안을 발표하기도 했다. 현대차그룹이 카니발과 스타리아 등 승합차를 다음 수소차 모델로 연구개발에 나서는 것은 수소연료전지의 특성 때문이다. 수소연료

값싼 중국 전기자동차의 공습을 막기 위해 각국이 관세장벽을 쌓고 있다. 브라질, 미국, 튀르키예에 이어 유럽연합(EU)도 중국산 전기차에 대한 관세 인상에 나섰다. 자동차 산업이 40여 년 만에 다시 보호무역주의에 휩싸였다. ● 미국 이어 튀르키예·EU도 관세 폭탄 12일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 EU 집행위원회는 이날 중국산 전기차에 최대 25%의 추가 관세를 적용하겠다고 제조사에 통보했다. 현재 10%인 관세율을 다음 달부터 최대 35%로 높이겠다는 계획이다. 중국 전기차 제조사가 중국 정부의 불법 보조금 혜택을 누렸다는 자체 조사 결과를 반영한 조치다. 앞서 8일엔 튀르키예 정부가 관보를 통해 중국산 자동차 관세를 40%로 높이겠다고 공시했다. 다음 달 7일부터 기존 10%이던 관세율을 대폭 올리고, 차량 1대당 7000달러(약 970만 원)의 최저 관세 금액도 도입한다. 지난달 14일 미국 백악관은 중국 전기차에 대한 관세율을 무려 100%로 상향한다고 발표했다. 25

현대자동차는 수소전기트럭(수소트럭) ‘엑시언트’가 스위스에서 누적 주행거리 1000만 km를 돌파했다고 12일 밝혔다. 현재 스위스에서 운행 중인 엑시언트 차량 48대의 주행거리를 모두 합한 수치다. 이는 세계 첫 양산형 대형 수소트럭인 엑시언트가 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 지 3년 8개월 만에 이룬 성과다. 엑시언트는 2개 수소연료전지로 구성된 180kW(킬로와트)급 수소연료전지 시스템과 최대출력 350kW급 구동모터를 탑재했다. 1회 충전 시 최대 400km를 주행할 수 있다. 엑시언트는 스위스에서 지금까지 약 6300t의 이산화탄소 배출 저감 효과를 냈다. 일반 디젤 상용 트럭이 1000만 km를 운행하면 이산화탄소가 약 6300t 배출되는 반면에 수소를 연료로 사용하는 엑시언트는 주행 도중 이산화탄소가 전혀 발생하지 않기 때문이다. 이는 수령 30년의 소나무 약 70만 그루가 연간 흡수하는 탄소량에 해당한다. 축구장 약 700개 크기인 508ha(헥타르·5