최대 845km 주행
5C 초급속 충전 지원
라이다·자율주차 적용
상하이자동차 산하 MG가 대형 전기 리프트백 MG 07의 사전계약을 시작했다.
시작 가격은 12만5,900위안이며 한화로 약 2,600만원 수준이다.
상위 모델은 최대 845km의 주행거리와 800V 시스템, 라이다 기반 운전자 보조 기능을 갖춘다.
2천만원대에 그랜저급 차체 확보
MG 07의 차체 길이는 4,886mm다. 전폭은 1,900mm이며 전고는 1,478mm다.
휠베이스는 2,825mm다. 국내 기준으로는 준대형 세단에 가까운 크기를 갖췄다.
차체는 세단과 해치백의 장점을 결합한 리프트백 구조다. 매끄러운 루프라인과 반매립형 도어 손잡이를 적용했다.
후면 펜더는 볼륨을 강조해 역동적인 인상을 만든다. 전면 적재공간은 168리터이며 후면 트렁크는 697리터다.
MG는 포르쉐 파나메라와 타이칸, 재규어 F-타입과 샤오미 SU7 등을 디자인 참고 대상으로 직접 언급했다. 여러 고성능 모델의 특징을 대중적인 가격대에 구현했다는 설명이다.
액체·고체 혼합 배터리로 650km
기본형에는 67kWh 액체·고체 혼합 배터리가 적용된다.
중국 CLTC 기준 주행거리는 최대 650km다. 전륜 전기모터는 최고출력 176kW를 발휘한다.
마력으로 환산하면 약 236마력이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 6.9초가 걸린다.
같은 배터리를 사용하는 라이다 탑재 모델의 주행거리는 610km다. 센서와 장비 추가에 따른 중량 증가가 영향을 준 것으로 보인다.
실내에는 15.6인치 중앙 디스플레이와 얇은 디지털 계기판이 배치된다. 퀄컴 스냅드래곤 8295P 칩이 인포테인먼트 시스템을 담당한다.
앞좌석에는 열선과 통풍 기능이 들어간다. 조수석은 다리 받침대를 갖춘 무중력 모드도 지원한다.
845km 주행에 5C 충전 적용
상위 모델에는 CATL이 생산한 91kWh 삼원계 배터리가 탑재된다.
800V 고전압 시스템을 기반으로 5C 급속충전을 지원한다. CLTC 기준 주행거리는 최대 845km다.
후륜 전기모터의 최고출력은 235kW다. 약 315마력을 발휘하며 시속 100km까지 5.9초 만에 가속한다.
액티브 서스펜션도 적용돼 노면 상황에 따라 승차감과 차체 움직임을 조절한다.
라이다 탑재 모델에는 모멘타의 주행 보조 기술이 적용된다. 내비게이션 연동 주행 보조와 자동주차 기능도 지원한다.
MG 07은 총 5개 트림으로 운영된다. 가격은 12만5,900위안부터 16만5,900위안까지다.
기본형은 출시 직후 인도가 시작된다. 800V 상위 모델은 2026년 10월부터 고객에게 전달될 예정이다.
다만 MG 07은 하이브리드가 아닌 순수 전기차다. 낮은 가격과 긴 주행거리로 중국 대형 전기 세단 시장의 가격 경쟁을 더욱 끌어올릴 전망이다.
