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일식 맛집 BEST 5 일식은 재료 본연의 맛을 살리는 깔끔함으로 많은 이들에게 사랑받는다. 싱싱한 회와 초밥은 신선도가 생명인 대표 메뉴이다. 따뜻한 국물 요리와 섬세한 반찬들은 조화로운 한 끼를 완성한다. 정성 어린 손길로 빚어진 요리는 깊은 여운을 남긴다. 차분한 분위기 속에서 즐기는 일식은 특별한 경험이 된다. 지금부터 일식 맛집 5곳을 알아보자. 하이볼 마니아 필수 방문지, 서울 […]

살다 보면 아무리 노력해도 일이 풀리지 않는 순간이 찾아온다. 이럴 때 대부분은 환경이나 사람 탓을 먼저 하곤 한다. 하지만 똑똑한 사람들은 남을 탓하기보다 자신을 돌아본다. 그들이 제일 먼저 바꾸는 것은 다름 아닌 ‘생각의 방향’이다. 1. 문제를 보는 시각을 바꾼다 지능이 높은 사람들은 문제가 생겼을 때 단순히 좌절하지 않는다. 오히려 문제 속에서

살다 보면 마주치고 싶지 않은 사람이 꼭 있습니다. 하지만 직장, 모임, 가족 관계 속에서는 불편해도 함께 지내야 할 때가 많습니다. 이때 무작정 피하거나 억지로 맞추면 오히려 더 지치게 됩니다. 다행히 몇 가지 기술만 익히면 불편한 사람과도 훨씬 편하게 지낼 수 있습니다. 거리를 유지하면서 예의는 지킨다 불편한 사람과 가까이하려 애쓸 필요는 없습니다.

⚓ "법까지 바꿔서" 미국이 한국에서 꼭 만들고 싶다는 '이것' 미국 정부가 한국 조선업계를 활용해 군함을 건조하는 방안을 본격적으로 검토 중이라는 소식이 전해졌다. 미국이 오랫동안 유지해온 자국 내 선박 건조 의무 법률을 행정명령으로 우회할 수 있다는 가능성까지 열어 두면서, 한국 조선업의 위상이 다시금 주목받고 있다. 트럼프 “한국에서 선박을 살 것” 직접 발언 지난 25일 워싱턴D.C.에서 열린 한미 정상회담에서 트럼프 대통령은 “미국은 한국에서 선박을 살 것”이라고 공개적으로 언급했다. 단순한 수사가 아니라, 이미 미국 내에서 법 개정을 우회할 행정명령 초안이 준비돼 있다는 관측이 제기된다. 특히 이달 초 방위사업청과 미 해군부 고위 관계자가 만나 함정 건조·MRO(유지·보수·정비) 협력 방안을 논의한 것으로 확인됐다. 미 측은 이 자리에서 “자국 법률 규제를 완화할 수 있다”는 입장을 직접 전달한 것으로 알려졌다. ⚖️ 발목 잡던 '번스-톨레프슨법'과 '존스법' 미국이 해외에서 군함을 건조하지 못하도록 막는 핵심 규제는 번스-톨레프슨법이다. 여기에 더해 미국 내 항구 간 화물 운송에는 반드시 미국산 선박만 쓰도록 한 존스법도 조선 협력의 걸림돌이었다. 최근 미 의회에선 이들 법률을 완화하려는 법안이 발의됐지만, 단기간 내 통과될 가능성은 높지 않다. 따라서 행정명령을 통해 규제를 임시로 우회하는 방식이 유력하게 거론된다. 한국 조선업, 왜 미국이 원하는가 미국이 굳이 법까지 바꿔가며 한국에서 군함을 건조하려는 이유는 분명하다. 한국 조선업은 세계 최강 수준의 기술력과 효율성을 갖췄기 때문이다. 특히 현대중공업·대우조선해양(한화오션)·삼성중공업은 LNG 운반선과 군함, 초대형 컨테이너선 분야에서 글로벌 1위를 다투고 있다. 미국은 자국 내 방산 조선소 인력난과 비용 문제로 군함 건조 일정이 잦은 지연을 겪고 있다. 반면 한국 조선업계는 가격 경쟁력·품질·납기 준수라는 세 박자를 모두 갖추고 있어 미국이 눈독 들일 수밖에 없는 상황이다. 예상되는 협력 방식 업계에서는 행정명령이 발효될 경우, 한국에서 군함 블록(부분 구조물)을 제작하고, 최종 조립은 미국 조선소에서 진행하는 방식이 될 가능성이 높다고 본다. 이 경우 미국은 자국 일자리 보호 명분을 유지하면서도 한국의 고도화된 생산 능력을 활용할 수 있다. 이런 협력 모델은 이미 상업용 선박 분야에서 일부 활용된 사례가 있으며, 방산 분야로 확대된다면 한미 동맹의 전략적 의미도 강화될 전망이다. 핵심 정리 1 미국, ‘번스-톨레프슨법’ 우회해 한국에서 군함 건조 추진 2 트럼프 “한국에서 선박을 살 것” 발언… 실제 행정명령 준비설 3 한국 조선업, 세계 최고 수준의 기술·납기 신뢰성으로 선택 4 예상 협력 모델: 한국에서 블록 제작 → 미국 최종 조립 5 전문가 “한미 조선 협력, 경제뿐 아니라 군사동맹 강화 효과”

⚠️ "최소 2조원 보물" 한국만 빼놓고 중국·일본이 챙긴 자원 개발 한국이 동해 대륙붕 개발에 다시 도전하고 있지만, 정작 주변국인 중국과 일본이 더 빠르게 자원 확보에 나서면서 ‘한국만 뒤처졌다’는 우려가 커지고 있다. 특히 막대한 매장량이 기대되는 지역에서 한국이 제때 개발하지 못하면, 최소 수조 원대 경제적 기회를 잃을 수 있다는 분석이 나온다. 동해 대륙붕 2차 탐사 시추 돌입 한국석유공사는 현재 동해 대륙붕에서 2차 탐사 시추를 추진 중이며, 해외 파트너를 찾는 국제 입찰을 진행하고 있다. 최대 49%까지 지분을 개방해 글로벌 오일 메이저의 심해 개발 경험을 활용하겠다는 전략이다. 이미 1차 탐사에서 기대를 모았던 ‘대왕고래’ 구조는 경제성이 부족하다는 결과가 나왔지만, 석유공사는 여전히 다른 유망 구조에 가능성을 걸고 있다. 중국·일본은 이미 자원 확보 가속 중국과 일본은 한반도 주변 해역에서 앞다투어 자원 개발에 나서고 있다. 일본은 동중국해에서 해저 가스전 사업을 진행 중이고, 중국은 자국의 ‘해양 굴기’를 내세워 심해 자원 개발을 확대하고 있다. 업계 전문가들은 “한국이 탐사에 소극적으로 나서면 결국 동북아 자원 패권 경쟁에서 밀릴 수밖에 없다”고 지적한다. 이번 탐사 결과가 한국의 ‘마지막 기회’라는 평가가 나오는 이유다. 정치적 논란에 가로막힌 산유국의 꿈 윤석열 전 대통령은 지난해 ‘산유국의 꿈’을 강조하며 140억 배럴 매장량, 2천조 원 가치라는 청사진을 제시했으나, 1차 탐사 시추 결과는 기대에 미치지 못했다. 이후 민주당은 이를 “대국민 사기극”이라고 비판하며 올해 497억 원 규모의 2차 탐사 예산을 전액 삭감했다. 다만 업계에서는 국제 입찰이 이미 막바지 단계인 만큼 정부가 중단을 결정하기도 쉽지 않은 상황이라고 본다. 에너지 정책, 새 정부 시험대 한수원은 올해 신규 원전 부지 공고를 하반기로 미뤘다. 따라서 차기 정부가 원전과 대륙붕 개발 모두에 대한 방향성을 결정해야 하는 상황이다. 이재명 대통령이 대선 당시 강조했던 ‘합리적인 에너지 믹스’가 실제 정책으로 구현될 수 있을지가 관건이다. 이번 원전 부지 선정과 동해 가스전 2차 시추는 그 첫 시험대가 될 전망이다. 핵심 정리 1 한국, 동해 대륙붕 2차 탐사 시추 돌입… 해외 기업과 공동 개발 추진 2 중국·일본은 이미 자원 개발 가속화, 한국만 뒤처진 상황 3 윤석열 전 대통령 ‘산유국의 꿈’ 발표 후 정치권 논란 확산 4 신규 원전 2기와 소형모듈원자로(SMR) 도입, 에너지 전략 다변화 추진 5 차기 정부, 원전·자원 개발 모두에서 ‘현실적 에너지 믹스’ 시험대 직면