자동차 주요이슈

정비사가 직접 보여주는 엔진오일 교체의 모든 것, “이렇게만 하면 됩니다” 운전자라면 누구나 한 번쯤 카센터에 차를 맡기고 대기실에서 커피 한 잔 하며 기다려본 경험이 있을 것이다. 그런데 정작 내 차 보닛 안에서 무슨 일이 벌어지고 있는지 직접 지켜본 사람은 많지 않다. 가장 기본이자 가장 자주 하는 정비인 엔진오일 교체, 오늘은 이 과정을 처음부터 끝까

아는 만큼 안 뜯기는 타이어, “이 말 나오면 무조건 바가지입니다” 자동차 소모품 중에서도 지갑에 가장 큰 타격을 주는 부품을 꼽으라면 단연 타이어다. 문제는 타이어에 대한 지식이 부족한 운전자를 노리고 불필요한 교체를 유도하거나 바가지를 씌우는 일부 업체들이 여전히 존재한다는 점이다. 오늘은 나쁜 업체들이 흔히 써먹는 수법과 그 수법에 당하지 않는 방법,

중고차 매매단지에 가보면 옆자리 딜러들이 어떤 차를 파는지 자연스럽게 눈에 들어온다. 좋은 물건을 정직하게 소개하는 딜러도 있지만, “저건 좀 아닌데” 싶은 차를 그럴듯하게 포장해서 넘기는 경우도 적지 않다는 게 현장의 솔직한 이야기다. 오늘은 겉모습만 보고 덜컥 계약서에 도장 찍었다가는 몇 달 안에 후회할 수 있는 차종들과, 반대로 눈여겨봐도 좋을 차종들

”승차감은 BMW X6 부럽지 않다” 아빠들 사이에서 조용히 인기라는 프리미엄 SUV 요즘 패밀리 SUV를 찾는 소비자들의 기준이 달라지고 있습니다. 넓은 실내는 기본이고, 디자인과 승차감까지 모두 갖춘 차량을 원하는 사람들이 많아졌습니다. 그런 가운데 조용히 관심을 받고 있는 모델이 바로 렉서스 올 뉴 TZ입니다. 고급스러운 디자인과 넉넉한 공간을 앞세우

안녕하세요 하바나비스 입니다. 파가니 창립자인 호라치오 파가니 70번째 생일을 기념하는 와이라 70 데레초가 공개 되었습니다. 파가니 '와이라 70 데레초' 차량정보 파가니 '와이라 70 데레초' 이번 모델은 파가니 창립자 호라치오 파가니의 70번째 생일을 기념하는 특별한 시리즈 안에서 나온 차량으로 그래서 단순한 한정판이라기보다 브랜드 철학과 창립자의 감

9,128만 원이라는 가격표와 압도적인 존재감을 자랑하는 아메리칸 프리미엄 대형 SUV, GMC 아카디아! 대가족을 위한 패밀리카나 캠핑, 차박용 차량으로 이 차를 눈여겨보시면서 현실적인 유지비 때문에 고민하시는 분들이 많으실 텐데요. 특히 출퇴근이나 주말 장거리 여행 등으로 연간 20,000km 정도를 주행할 계획이라면 매달 고정적으로 지출되는 주유비와

경기도 첫 소음감시 도입 105dB 넘으면 번호판 촬영 당장은 과태료 부과 안 한다 배달 오토바이 소음 민원이 급증하자 경기도가 전국 최초로 이륜차 소음감시카메라를 도입한다. 성남과 의정부 등 3개 지점에서 시범 운영을 시작하며, 기준인 105dB를 초과한 차량은 번호판이 촬영된다. 다만 현행법상 무인 장비만으로 과태료를 부과할 수 없어 우선 계도와 데이터

“제네시스도 아니다” 현대차 회장이 옛날에 즐겨 운전했었다는 의외의 국산 SUV 현대차그룹 회장이라고 하면 대부분 제네시스 플래그십 모델을 떠올립니다. 하지만 자동차 업계에서는 과거 정의선 회장이 초기형 기아 모하비를 직접 즐겨 운전했던 일화가 꾸준히 회자됩니다. 당시 모습이 알려지면서 “회장이 왜 모하비를 탔을까?”라는 반응과 함께 자동차 마니아들 사이에

직원 40% 연봉 1억원 넘어 최고 임원은 34억원 수령 독일 평균의 두 배 수준 포르쉐가 주주총회에서 처음으로 직원 급여 구조를 공개했다. 공개된 자료에 따르면 직원 약 40%가 연간 10만유로(약 1억7천만원) 이상의 급여를 받고 있는 것으로 나타났다. 일반 직원부터 임원까지 독일 평균을 크게 웃도는 보수 체계를 갖춘 가운데, 최고 경영진의 연봉과 퇴직

또 이상한 짓 시작한 국토교통부 근황 불과 6년 전만 해도 국내 과속 단속 카메라는 약 8,000대 수준이었다. 그런데 2020년 민식이법 시행 이후 단기간에 폭발적으로 늘어나면서, 현재는 3만 대에 육박하는 수준까지 확대된 것으로 알려졌다. 이런 인프라 확대와 맞물려 과태료 징수액 역시 가파르게 증가했는데, 이번엔 여기에 최첨단 레이더 센서까지 추가로 설

손세차하는 게 답이 없는 이유 자차를 처음 산 사람이라면 누구나 한 번쯤 거치는 통과의례가 있다. 바로 “내 차는 내가 직접 관리해야지”라는 마음으로 도전하는 손세차다. 하지만 막상 한 번 해보고 나면 상당수가 두 번 다시 손대지 않게 된다는 후기가 많다. 왜 이런 반전이 생기는지, 손세차의 실제 노동 강도와 가성비를 따져봤다. 물 뿌리고 폼 뿌리고 5분

타본 사람만 안다는 레전드 대형 세단 대형 세단을 고를 때 대부분의 소비자들은 정해진 루트를 따른다. 국산 프리미엄 세단을 최우선으로 놓고, 그다음 순위로 독일 프리미엄 브랜드 대형 세단을 고민하는 식이다. 그런데 이 익숙한 선택지 사이에서 조용히 밀려나 있던 국산 대형 세단 하나가 최근 다시 회자되고 있다. 실제로 타본 사람들 사이에서는 “이 정도일 줄

본격 수금 시작된 우회전 일시정지 단속, 운전자들 불만 폭주 약 2년 전부터 시행 중인 신호등 우회전 일시정지 의무화. 신호등이 설치된 교차로에서 우회전할 때는 반드시 완전히 멈췄다가 출발해야 한다는 게 핵심이다. 그런데 실제 현장에서는 이 규정이 제대로 지켜지지 않는 경우가 많았고, 이에 정부가 최근 단속을 대폭 강화한 것으로 전해진다. 위반 시 범칙금

최근 국내 대형 SUV 시장에서 독보적인 아메리칸 포스를 풍기며 주목받고 있는 차량이 있죠. 바로 GMC의 프리미엄 대형 SUV, 아카디아입니다. 9,128만 원이라는 가격과 웅장한 덩치를 자랑하는 이 차량을 마주하면 문득 이런 의문이 들곤 합니다. "과연 이 차는 어떤 라이프스타일을 가진 사람들이 타는 걸까?" 직접 시승하며 느낀 경험을 바탕으로, GMC

8년 차 대리기사가 전기차 콜을 거절하는 이유 밤늦게 술자리를 마치고 대리운전을 부르면, 요즘은 전기차가 배차되는 경우도 심심찮게 생긴다. 그런데 정작 매일 다양한 브랜드의 차를 운전하는 대리기사들 사이에서는 전기차에 대한 평가가 그리 후하지 않다는 이야기가 나온다. 8년째 부업으로 대리운전을 이어온 한 기사는 웬만한 신차와 전기차를 모델별로 수없이 몰아본

미국인들이 말하는 제네시스의 현 주소 국내에서 제네시스는 이미 독일 프리미엄 3사와 어깨를 나란히 하는 브랜드로 자리 잡았다. “제네시스 몰고 다니면 인생 성공했다”는 말이 농담 반 진담 반으로 나올 정도로, 국내에서의 이미지는 확고하다. 그렇다면 자동차 종주국 중 하나인 미국 소비자들의 시선은 어떨까. 실제 현지 반응을 살펴보면, 국내와는 조금 다른 결의

부산 생산 모델 첫 국내 출시 신형 SUV 내년 상반기 투입 북미 수출 공백 메운다 국내에서 생산됐지만 해외로만 수출되던 폴스타 전기차가 처음으로 한국 소비자와 만난다. 폴스타는 오는 9월 부산 공장에서 생산하는 신형 폴스타4 SUV를 공개하고, 내년 상반기부터 국내 판매를 시작할 계획이다. 그동안 국내에서는 중국 생산 모델만 판매됐지만, 처음으로 부산 공

안녕하세요 하바나비스 입니다. 기아의 대표적인 플래그십 세단 K9의 단종설에 대한정리 소식 입니다. 기아자동차 K9 차량정보 2012년 등장한 기아의 플래그십 세단 기아자동차 K9 K9은 2012년 오피러스의 후속 성격으로 등장했습니다 기아가 대형 세단 시장에서 고급차를 만들 수 있다는 것을 보여준 모델이었죠 초기에는 5.0리터 V8 가솔린 타우엔진을 얹은

“국산 SUV 비상 걸리겠는데?” 새 차를 천만 원대로 살 수 있다는 하이브리드 SUV의 정체 SUV 가격이 갈수록 오르면서 국산 준중형 SUV도 3천만 원을 훌쩍 넘는 시대가 됐습니다. 그런데 해외에서 공개된 한 모델이 엄청난 관심을 받고 있습니다. 바로 타타자동차 시에라입니다. 아직 국가와 트림에 따라 판매 가격은 다르지만, 현지에서는 1천만 원대부터

“G80 안 부럽다” 압도적인 가격 경쟁력으로 대항마가 된 프리미엄 세단 국산 프리미엄 세단을 이야기하면 가장 먼저 떠오르는 모델이 제네시스 G80입니다. 그런데 최근 중국 시장에서 높은 관심을 받고 있는 세단이 있습니다. 바로 화웨이와 보야(VOYAH)가 협력해 선보인 패션 L입니다. 고급스러운 디자인과 첨단 기술, 그리고 가격 경쟁력까지 앞세우면서 “G