공개되자마자 디자인 논쟁 시작됐다
중국 자동차 시장에서 또 한 번 디자인 논란이 불거졌다.
체리와 화웨이의 합작 브랜드 럭시드(Luxeed)가 신형 전기 SUV RX를 공개했기 때문이다.
문제는 차량이 공개되자마자 많은 사람들이 특정 브랜드를 떠올렸다는 점이다.
낮고 길게 뻗은 차체 비율과 공격적인 전면 디자인 때문에 페라리 푸로산게를 연상시킨다는 반응이 쏟아졌다.
여기에 럭시드 측이 “전 페라리 수석 디자이너가 설계한 차량”이라고 소개하면서 논란은 더욱 커졌다.
하지만 예상치 못하게 페라리 측이 직접 의문을 제기하면서 상황은 새로운 국면으로 접어들고 있다.
“푸로산게 아니야?” 반응 쏟아졌다
신형 RX는 공개 직후부터 온라인에서 큰 화제를 모았다.
가장 큰 이유는 외관 디자인이다.
차량은 전형적인 SUV보다 훨씬 낮고 날렵한 비율을 갖고 있다.
전면부에는 얇은 헤드램프가 적용됐다.
공격적인 범퍼 디자인도 눈길을 끈다.
특히 측면 실루엣은 최근 등장한 샤오미 YU7과 페라리 푸로산게를 동시에 떠올리게 한다는 평가가 이어졌다.
후면에는 최근 중국 전기차 브랜드들이 적극 활용하는 일체형 LED 라이트바가 적용됐다.
전체적으로 미래지향적인 이미지를 강조했지만 디자인 유사성 논란은 피하지 못했다.
온라인에서는 “페라리를 너무 닮았다”, “중국판 푸로산게 같다”는 반응도 이어졌다.
SUV가 아니라 FUV라고 부른다
럭시드는 RX를 일반 SUV로 소개하지 않았다.
대신 FUV라는 새로운 개념을 제시했다.
FUV는 패션 유틸리티 비히클(Fashion Utility Vehicle)의 약자다.
단순한 이동 수단이 아닌 디자인과 라이프스타일을 강조하는 차량이라는 의미다.
최근 중국 프리미엄 전기차 시장에서는 단순한 성능 경쟁을 넘어 디자인과 브랜드 이미지를 차별화하려는 움직임이 강해지고 있다.
RX 역시 이러한 흐름 속에서 등장한 모델로 볼 수 있다.
하지만 독특한 이름과 별개로 소비자들의 시선은 디자인 유사성 논란에 집중되고 있는 상황이다.
“전 페라리 수석 디자이너 작품” 발언이 불씨 됐다
논란이 커진 결정적인 계기는 럭시드의 설명이었다.
럭시드의 자오 창장 전무이사는 RX가 최근 영입한 전직 페라리 수석 디자이너의 작품이라고 밝혔다.
하지만 곧바로 페라리 측에서 반응이 나왔다.
중국 내 페라리 홍보 책임자는 SNS를 통해 해당 디자이너의 이름을 공개해달라고 요구했다.
더 나아가 현재까지 페라리 수석 디자이너가 회사를 떠난 사실이 없다고 언급했다.
결국 럭시드 측 설명이 사실인지 여부를 둘러싼 논쟁이 시작됐다.
현재까지 해당 디자이너의 신원은 공개되지 않은 상태다.
이 때문에 업계에서도 궁금증이 커지고 있다.
성능은 생각보다 강력하다
논란과 별개로 RX의 성능은 상당히 인상적이다.
차체 크기는 전장 5020mm다.
전폭은 2007mm다.
전고는 1585mm다.
휠베이스는 3000mm에 달한다.
대형 전기 SUV 시장을 겨냥한 모델답게 상당한 크기를 자랑한다.
기본 모델은 후륜구동 방식이다.
최고출력 372마력을 발휘한다.
상위 모델은 듀얼 모터 사륜구동 시스템이 적용된다.
시스템 총 출력은 무려 586마력에 달한다.
성능만 놓고 보면 고성능 전기 SUV 시장에서도 충분히 경쟁력을 갖춘 수준이다.
또한 다양한 휠 디자인과 컬러 브레이크 캘리퍼를 선택할 수 있도록 구성했다.
중국 전기차 시장의 새로운 숙제
최근 중국 자동차 브랜드들의 성장 속도는 놀라울 정도다.
기술력과 성능, 품질 모두 빠르게 발전하고 있다.
실제로 글로벌 시장에서도 경쟁력을 인정받는 모델들이 늘어나고 있다.
하지만 디자인 논란은 여전히 해결해야 할 과제로 남아 있다.
특히 최근 샤오미 YU7이 푸로산게를 떠올리게 한다는 평가를 받은 데 이어 럭시드 RX까지 비슷한 논란에 휩싸이면서 관심이 집중되고 있다.
물론 과거와 비교하면 디자인 완성도는 크게 높아졌다.
하지만 여전히 일부 소비자들은 독창성 부족을 지적하고 있다.
결국 RX는 뛰어난 성능과 미래지향적인 디자인으로 주목받고 있지만, 당분간은 “정말 전 페라리 수석 디자이너가 만들었는가”라는 질문과 함께 논란의 중심에 서게 될 것으로 보인다.
