폭스바겐 베스트셀러 SUV, 3세대 완전변경 국내 배출가스 인증 완료
1.5 eTSI 마일드 하이브리드 탑재, 시작가 4,390만 원예상
쏘렌토·싼타페 하이브리드 대기 수요 흡수 노리는 가격 전략
국내 인증까지 마친 3세대 티구안
폭스바겐의 글로벌 베스트셀러 SUV 티구안이 3세대 완전변경을 거쳐 국내 배출가스·소음 인증을 마쳤다. 인증 완료는 곧 정식 출시가 임박했다는 신호로, 수입 SUV를 기다려온 소비자들 사이에서 관심이 집중되고 있다.
이번 3세대의 핵심은 파워트레인 전면 개편이다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합해, 연비와 주행 효율을 동시에 끌어올렸다는 평가다. 여기에 15인치 대화면 플로팅 OLED 인포테인먼트와 컬럼식 전자 기어 노브까지 더해지면서, 실내 구성도 대폭 최신화됐다. 수입차 업계에서는 “폭스바겐이 국내 중형 SUV 시장에서 본격적으로 가격 경쟁력을 앞세우기 시작했다”는 분석이 나온다.
가격으로 보는 정면 승부
가격과 스펙을 정리하면 다음과 같다.
* 예상 출고 가격: 3세대 티구안 1.5 eTSI 기본형 4,390만 원 시작가 예상
* 국산 경쟁 차급: 기아 쏘렌토 1.6T 하이브리드 중간 트림(노블레스 4,100만~4,300만 원)과 가격 중첩
* 파워트레인 제원: 1.5리터 4기통 가솔린 터보 MHEV(최고출력 150마력) 및 7단 DSG 변속기
* 실내 첨단 사양: 15인치 대화면 플로팅 OLED 인포테인먼트 및 컬럼식 전자 기어 노브 신규 적용
가격대가 국산 중형 하이브리드 SUV 쏘렌토와 정확히 겹친다는 점이 가장 눈에 띈다. 그동안 수입 SUV는 국산 대비 확실한 프리미엄 가격을 유지해왔는데, 이번 티구안은 그 공식을 깨고 정면 승부를 걸었다.
“쏘렌토냐 티구안이냐” 새로운 고민의 시작
가격이 겹치면서 자동차 커뮤니티에서는 “같은 값이면 독일차 하차감이 낫다”는 의견과 “그래도 국산 SUV의 넓은 실내와 서비스 접근성을 포기하기 어렵다”는 반론이 팽팽하다. 특히 150마력이라는 출력이 국산 하이브리드 대비 다소 낮은 수준이라, 파워트레인 성능만 놓고 보면 아쉽다는 평가도 있다.
정확한 국내 출시일과 최종 가격, 트림 구성은 아직 공식 발표 전이다. 중형 SUV를 고민 중이라면, 신형 티구안의 정식 출시 소식과 실제 시승 평가가 나올 때까지 조금 더 지켜보는 것도 방법이다. 특히 수입차 특유의 초기 물량 배정과 사후 서비스 대기 기간까지 감안하면, 서두르기보다는 출시 초반 실사용자 후기를 먼저 확인하는 신중한 접근이 유리할 수 있다.
