KGM 쿠페형 SUV 액티언, 하이브리드 단일 트림 S8(3,695만 원) 출시
경쟁 모델 르노 그랑 콜레오스 E-Tech보다 최대 650만 원 저렴
도심 EV 주행 비중 최대 94%, 연비는 두 모델 거의 동급
쿠페형 SUV 시장의 새로운 가격 전쟁
쿠페형 도심 SUV 시장에서 조용히 자리 잡고 있던 KGM 액티언이 하이브리드 모델을 출시하며 본격적인 가격 경쟁에 나섰다. 단일 트림인 ‘S8’로 라인업을 단순화하면서, 복잡한 트림 선택 없이 하나의 가격으로 승부를 보겠다는 전략이 눈에 띈다.
경쟁 상대로 지목되는 모델은 르노코리아의 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드다. 두 모델 모두 쿠페형 패스트백 실루엣을 갖춘 도심형 SUV로, 비슷한 시기 하이브리드 라인업을 두고 정면 승부를 벌이는 모양새다. KGM은 이번 액티언 하이브리드를 통해 그랑 콜레오스에 가격 경쟁력으로 맞불을 놓겠다는 의도를 분명히 했다.
업계에서는 “후발주자인 KGM이 단일 트림 전략으로 가격 메리트를 극대화한 점이 눈에 띈다”는 평가가 나온다. 트림별로 옵션을 나누지 않고 하나의 가격에 핵심 사양을 다 담아, 소비자 입장에서는 선택의 고민을 줄여주는 효과도 기대된다.
가격과 연비, 숫자로 보는 두 모델의 격차
두 모델의 가격과 성능을 나란히 비교하면 다음과 같다.
* 출고가 격차: 액티언 하이브리드 S8(3,695만 원) vs 그랑 콜레오스 E-Tech(3,920만~4,345만 원) 225만 원 저렴
* 공인 연비: 액티언 하이브리드 복합 15.0km/L(도심 15.6km/L) vs 그랑 콜레오스 복합 15.7km/L
* 하이브리드 시스템: 1.5 터보 기반 듀얼 모터+1.83kWh 배터리(도심 EV 주행 비중 최대 94% 공략)
* 공간 제원: 쿠페형 패스트백 차체에도 2열 레그룸 939mm 및 기본 트렁크 적재 용량 652L 확보
가장 눈에 띄는 대목은 연비 차이가 사실상 거의 없다는 점이다. 복합연비 기준 0.7km/L 차이에 불과한데, 가격은 최소 225만 원에서 최대 650만 원까지 벌어진다. 그랑 콜레오스가 상위 트림으로 갈수록 가격이 크게 올라가는 구조인 반면, 액티언은 단일 트림으로 가격을 고정해 이런 격차를 만들어낸 것으로 풀이된다. 도심 EV 주행 비중이 최대 94%에 달한다는 점도, 짧은 출퇴근 거리가 많은 도심 운전자에게는 매력적인 요소다.
“가격 차이만큼 뭔가 빠진 건 없을까”
가격 차이가 크다 보니 자연스럽게 “그럼 액티언이 어딘가 부족한 게 있는 것 아니냐”는 의문도 나온다. 실제로 소비자들 사이에서는 브랜드 인지도와 서비스 네트워크 규모에서 아직 KGM이 상대적으로 약세라는 지적이 있다. 반면 “연비도 비슷하고 공간도 크게 밀리지 않는데 굳이 비싼 걸 살 이유가 없다”는 실용적인 반응도 만만치 않다.
2열 레그룸 939mm와 트렁크 용량 652L은 쿠페형 SUV치고는 준수한 수준으로 평가된다. 패스트백 특유의 낮은 루프라인 때문에 실내 공간이 희생되는 경우가 많은데, 액티언은 이 부분에서 어느 정도 균형을 잡았다는 평가다.
가격과 연비만 놓고 보면 액티언 하이브리드의 가성비가 확실히 두드러지지만, 브랜드 신뢰도와 장기 내구성 검증까지 고려한다면 아직 판단을 유보하는 소비자도 적지 않을 것으로 보인다. 여러분이라면 225만 원의 가격 차이, 어떻게 받아들이시겠는가.
