스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 새로운 중형 전기 SUV ‘폴스타 4 SUV’를 공식 공개했다. 기존 폴스타 4 쿠페가 후면 유리를 없애 시야 확보 논란을 일으켰던 것과 달리, SUV 버전은 일반 후면 유리와 룸미러를 기본 장착했다.
전량 한국 부산 공장에서 생산하며, 2026년 2분기부터 양산을 시작했다. 첫 고객 인도는 올해 4분기로 예정돼 있다.
쿠페의 논란을 딛고, 실용성으로 무장하다
폴스타 4 쿠페는 출시 당시 후면 유리를 제거하고 디지털 카메라 기반 룸미러만 제공해 소비자와 전문 매체 모두로부터 거센 비판을 받았다. 해외 매체들은 “아무도 뒤를 볼 수 없었던 폴스타 4″라는 표현을 서슴지 않았을 정도다.
폴스타 4 SUV는 이 문제를 정면으로 해결했다. 후면 유리와 룸미러를 복원했으며, 짐을 가득 실었을 때를 대비한 디지털 룸미러는 선택 사양으로 남겼다. 루프라인을 곧게 세우고 테일게이트를 수직에 가깝게 설계해 2열 헤드룸을 기존보다 25mm 늘렸다.
총 적재공간은 앞뒤 수납공간 합산 1680리터에 달한다. 2열 시트 사용 상태에서 트렁크 용량은 시트백 높이 기준 530리터, 루프까지 포함하면 655리터다. 60:40 분할 폴딩 시에는 최대 1665리터까지 확장된다. 루프 레일이 기본 적용되며 최대 100kg의 루프 적재도 허용한다.
후륜 630km·사륜 544마력…100kWh 배터리 공용
파워트레인은 싱글모터 후륜구동과 듀얼모터 사륜구동 두 가지다. 후륜구동 모델은 최고출력 272마력(200kW), 최대토크 343Nm을 발휘하며 0→100km/h 가속에 7.3초가 걸린다. WLTP 기준 최대 주행거리는 630km다.
듀얼모터 사륜구동 모델은 시스템 합산 출력 544마력(400kW), 토크 686Nm으로 0→100km/h를 3.9초에 끊는다. WLTP 기준 최대 주행거리는 600km다. 두 모델 모두 지리(Geely) 그룹의 SEA 전기차 플랫폼을 기반으로 하며, 공칭 100kWh 리튬이온 배터리를 공용한다.
충전 성능은 DC 급속 최대 200kW, AC 완속은 일부 시장에서 최대 22kW를 지원한다. 호주 전문 매체는 “200kW 급속 충전 기준 약 30분 만에 400km 내외의 주행거리를 회복할 수 있다”고 평가했다. 다만 일부 중국 브랜드의 300kW급 초급속 충전과 비교하면 다소 보수적인 수준이라는 지적도 나온다.
퍼포먼스 팩을 선택하면 ZF 액티브 댐퍼, 브렘보 고성능 브레이크, 22인치 휠, 피렐리 P 제로 타이어가 추가된다. 외부 전력 공급 기능(V2L)도 지원해 최대 3.3kW의 전력을 외부 기기에 공급할 수 있으며, 캠핑 모드에서는 공조·엔터테인먼트·실내 조명·USB-C·12V 전원을 통합 제어한다.
부산 생산 거점 굳히며 글로벌 프리미엄 EV 허브로
폴스타 4 SUV는 인포테인먼트에 구글 제미나이(Google Gemini) 기반 음성 인터페이스를 탑재했다. 자연어 이해와 문맥 파악 능력을 강화해 연속 대화, 여행 계획, 실시간 번역, 정보 검색 등을 음성으로 수행할 수 있다. 중앙 디스플레이 바로가기 위젯은 기존 6개에서 9개로 늘었으며, 12개 스피커·1400W 앰프의 하만카돈 오디오는 선택 사양으로 제공한다.
독일 기준 출고가는 후륜구동 모델이 5만7900유로(한화 약 9192만원)이며, 듀얼모터는 6만5900유로(약 1억391만원)부터 시작한다. 퍼포먼스 팩 모델은 7만6300유로(약 1억2030만원)부터다. 유럽 매체들은 동일 사양 쿠페 대비 수천 유로 낮게 책정됐다는 점을 주목하며, “더 넓고 더 싼” 전략적 가격 포지셔닝으로 해석한다. 국내 가격과 출시 일정은 별도 공개 예정이다.
