아반떼급인데 2,000km 주행
폭스바겐 신형 세단 공개
하이브리드 시장 정조준
폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 ‘ID.Era 5S’를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다.
전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다.
차체 크기도 현대 아반떼보다 한층 커 준중형 세단 시장에서 경쟁력을 갖출 것으로 기대된다.
아반떼보다 큰 차체에
미래형 실내 적용
ID.Era 5S는 SAIC 폭스바겐이 중국 시장을 위해 개발한 전용 모델이다. 앞서 공개된 ID.Era 9X SUV와 동일한 디자인 언어를 적용하면서도 세단 특유의 날렵한 비율을 강조했다.
차체 크기는 전장 4,836mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,505mm, 휠베이스 2,766mm다. 전장은 신형 아반떼보다 약 70mm 길고 휠베이스 역시 더 길어 한층 여유로운 실내 공간을 확보했다.
실내는 최신 디지털 감성을 강조했다. 운전석 앞에는 디지털 계기판과 인포테인먼트 디스플레이를 각각 독립 배치했으며, 기존 기어 레버 대신 스티어링 칼럼 방식 전자식 변속기를 적용했다.
센터콘솔에는 무선 스마트폰 충전 패드와 컵홀더를 배치했고, 밝은 색상과 어두운 색상 두 가지 인테리어를 제공한다.
전기로 160km
총 주행거리 2,000km
파워트레인은 1.5리터 자연흡기 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 플러그인 하이브리드 시스템이다.
가솔린 엔진은 최고출력 109마력을 발휘하며, 전기모터는 최고출력 177마력을 담당한다. 배터리 용량은 아직 공개되지 않았지만,
폭스바겐은 CLTC 기준 순수 전기모드만으로 최대 160km를 주행할 수 있다고 밝혔다.
여기에 연료를 함께 사용할 경우 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 한다. 장거리 이동이 많은 소비자들에게 높은 경쟁력을 갖출 것으로 기대된다.
현지 맞춤형 전략으로
반전 노린다
ID.Era는 폭스바겐이 중국 시장을 위해 새롭게 선보이는 전용 브랜드다.
대형 SUV인 ID.Era 9X와 5인승 SUV 8X에 이어 세단까지 라인업을 확대하며 현지 시장 공략을 강화하고 있다.
외관에는 액티브 에어 플랩과 미래지향적인 LED 조명 디자인을 적용했다. SUV와 달리 세단에는 루프 라이다를 적용하지 않았지만, 자율주행 시스템을 지원하는 전면 조명 디자인을 갖췄다.
한편 폭스바겐그룹은 최근 중국 시장 부진과 전동화 경쟁 심화로 구조조정을 추진하고 있다. 독일 현지에서는 공장 폐쇄와 대규모 감원 가능성까지 거론되는 상황이다.
아직 가격은 공개되지 않았지만 경쟁이 치열한 중국시장에서 살아남기 위해 최소 2천만원부터 시작하는 저렴한 가격이 기대되고 있다.
